Banjarbaru (Antara) – equipo Buscar y rescate (SAR) Una combinación de elementos aéreos y terrestres dice que las características del desierto con exuberante muy denso dificulta el proceso de encontrar un helicóptero BK117 D3 que perdió el contacto alrededor de la cascada de Mandin Damar, Mentrewe, Tanah Bumbu, South Kalimantan.
Jefe de la oficina de Banjarmasin SAR I Putu Sudayana en Banjarbaru, el martes por la noche, dijo que la operación del segundo día terminó a las 18:00 Wita.
«La característica del bosque es que si el objeto cae desde la parte superior, el objeto está directamente cerrado. Los bosques son muchos árboles grandes, plantas cercanas, la columna cierra directamente cada objeto que cae desde la parte superior», dijo.
Luego, el segundo desafío, dijo que el clima en el área del bosque cambió todo el tiempo, impredecible durante mucho tiempo.
«El factor meteorológico es el principal obstáculo para Air SAR», dijo Putu.
Dijo que desde las 2:00 pm antes, había fuertes lluvias que estaban en riesgo de la seguridad del equipo SAR, especialmente el aire. Entonces uno Unidad de búsqueda y rescate (SRU) Air opera solo a las 07.50-11.30 Wita usando un helicóptero propiedad de BNPB RI. Los resultados aún son nulos, no ha habido desarrollo del objetivo.
Luego, de Sru Darat, que realizó la operación de búsqueda Running River a partir de las 07.00-18.00 Wita, tampoco había encontrado signos de piezas o helicópteros físicos perdidos en las coordenadas de la búsqueda que se había mapeado previamente.
Aunque no ha producido resultados, Putu enfatizó que todos los elementos de SAR en el campo involucrado han intentado lo más posible.
De hecho, Sru Darat tiene Cubrir El último punto del helicóptero a través de vuelo radar obtenido del centro. Incluyendo información a través de la información de los residentes locales que vieron un helicóptero ahumado y supuestamente explotaron antes de desaparecer de la vista de los residentes.
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Putu dijo que el equipo SAR continuaría la búsqueda del tercer día del miércoles (3/9) y que el equipo SAR sería precedida por una reunión integral de coordinación y evaluación.
«Después de la reunión, continuó haciendo un plan operativo para el tercer día. Gracias a todas las partes involucradas. Esperemos que el objetivo se pueda encontrar seguro», dijo Putu.
El equipo SAR combinado consiste en elementos de Basarnas, TNI, Polri, BPBD, gobierno local, voluntarios y comunidades locales.
El helicóptero de Estindo Air Bk117 D3 sufrió pérdida de contacto mientras volaba Mentrewe, Tanah Bumbu, provincia de Kalimantan del Sur el lunes (1/9) alrededor de las 08.54 Wita.
El helicóptero trajo a ocho personas, compuestas por un piloto, un ingeniero y seis pasajeros, a saber, el capitán Haryanto, Eng Hendra, Mark Werren, Yudi Febrian, Andys Rissa Pasulu, Santha Kumar, Claudine Quito e Iboy Irfan Rosa.
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El helicóptero con una ruta de vuelo desde Kotabaru South Kalimantan a Palangka Raya Central Kalimantan se informó previamente de que la oficina SAR de Banjarmasin cayera alrededor de la cascada de Mandin Damar, distrito de Mentale, Regencia de Tanah Bumbu.
El helicóptero despegó del aeropuerto de Syamsir Alam, Kotabaru Regency, South Kalimantan, el lunes (1/9) alrededor de las 08.46 Wita con una estimación de llegar al aeropuerto de Palangka Raya a las 10.15 Wita.
Sin embargo, el último helicóptero de contacto se registró a las 08.54 hora del oeste de Indonesia, antes de que el avión ya no pudiera ser contactado por Airnav desde Kotabaru, Banjarmasin, Balikpapan y Palangka Raya City, Central Kalimantan, y luego el informe perdido se recibió en 12.02 Wita.