Necesito saber
- El CEO de Frontier Airlines, Barry Biffle, advirtió que los viajes de las aerolíneas nacionales podrían volverse menos prácticas y más caras para los viajeros
- Hizo los comentarios durante la reciente llamada de ganancias en el segundo trimestre de la aerolínea
- Biffle dijo que los vuelos nacionales no son rentables para las aerolíneas debido a la falta de demanda, en comparación con la oferta
El CEO de Frontier Airlines, Barry Biffle, emitió una advertencia oscura sobre el futuro de los viajes de aviones asequibles.
«Continuará reduciendo la capacidad en esta industria», dijo Biffle al llamar al segundo trimestre de la compañía del segundo trimestre el 5 de agosto, de acuerdo Era económica.
Biffle ha agregado que las aerolíneas probablemente se verán obligadas a reducir la cantidad de vuelos y rutas que brindan a los viajeros, ya que muchos enfocados en el país no son rentables, informó The Street.
Esto finalmente daría lugar a menos opciones de vuelo y menos precios presupuestarios para los clientes.
«Estoy hablando de las tarifas interiores en el mercado interno», dijo Biffle durante la llamada. «Creemos que toda la industria no gana dinero (…) El sirviente (al lado) no gana dinero. Y es porque hay demasiada oferta en comparación con la demanda».
Mientras que la compañía de aerolíneas económicas obtuvo $ 929 millones en ganancias en el segundo trimestre de 2025, la aerolínea fue una pérdida neta de $ 70 millones, según archivos financieros públicos de la compañía.
Spencer Platt / Getty
El CEO de United Airlines, Scott Kirby, hizo comentarios similares sobre la falta de rentabilidad de los modelos de aerolíneas actuales al llamar al segundo trimestre de la compañía, según The Street.
Kirby dijo: «Si subo más profundamente y miro todas las aerolíneas que no se llaman United o Delta, puedo encontrar cada uno de ellos, un porcentaje de dos dígitos de su red de itinerario que pierde dinero. Y la única forma de obtener márgenes que ocurren, que ocurren».
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Sin embargo, todos los líderes de las aerolíneas no están de acuerdo con el pronóstico pesimista de la industria.
El CEO de American Airlines, Robert Isom Forbes«No dirigimos nuestra aerolínea de acuerdo con la percepción de las otras aerolíneas de nuestra empresa».
Y aunque Islom reconoció la «renuencia de los viajeros nacionales» a involucrarse más en el «juego de viajes internacionales» más rentables, agregó: «Creemos que cambiará».
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Estas discusiones surgen en un momento en que la industria del transporte aéreo ha sido subexaminación del público. En marzo, CNN indicó que el «miedo al robo» había reducido la venta de entradas en los últimos meses, después de varios accidentes de aviones de alto nivel.
«Vimos una posición bastante inmediata en viajes y reservas corporativas», dijo Ed Bastian, CEO de Delta Air Lines en ese momento, dependiendo de la salida. «La confianza y la certeza de los consumidores en los viajes en avión comenzaron a disminuir un poco a medida que llegaron las preguntas de seguridad».
Desde entonces, varias aerolíneas han implementado estrategias para tratar de atraer clientes potenciales y destacarse en el mercado competitivo.
Frontier Airlines anunció previamente que ofrecería una nueva opción llamada «Economy Bundle» hasta el 18 de agosto, que incluye una «bolsa de equipaje de mano libre, una selección de asientos gratuitos y cambios de vuelo gratuitos».