Yakarta, vivo – El aumento de la tensión en el Medio Oriente, en particular entre Irán e Israel, comenzó a sacudir las rutas de comercio internacional. El impacto se dice directamente en el sector de logística global, incluso en Indonesia.
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El presidente de DHL Global Reenying Indonesia, Nicholas Bongsosartono, reveló que su partido había tomado medidas rápidas al transferir la ruta de envío, tanto de Air como del mar.
«Estamos trabajando con la compañía marítima y la aerolínea para desviar la ruta. Este conflicto tiene un impacto directo en la pista a través del Canal de Suez, por ejemplo, que actualmente no es estable», dijo Nicholas durante una discusión sobre la estrategia DHL en 2030 en Jakarta el viernes 2025.
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Explicó que DHL ahora ha dirigido la ruta del barco o el avión a través de las carreteras norte o sur para evitar áreas de conflicto. Algunos barcos incluso se ven obligados a pasar por África como alternativa.
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Aunque esta estrategia tiene un impacto en el aumento de los costos logísticos, DHL enfatiza que los aspectos de seguridad siguen siendo una prioridad absoluta.
«El costo debe asignarse. Si forzamos no desviar la ruta, por supuesto, hay un impacto en el aspecto de seguridad de nuestro equipo», dijo.
Nicholas dijo que aunque la transferencia de ruta puede aumentar potencialmente los precios, la mayoría de los clientes de DHL no han experimentado ninguna interferencia, gracias al contrato acordado a largo plazo. Sin embargo, reconoció que la volatilidad del mercado sigue siendo alta y depende muy de la dinámica de la oferta y la demanda.
«Si el barco está vacío, el precio se puede reducir. Pero si está lleno, por supuesto, el precio afectará», dijo.
Con respecto a la nueva política de precios de importación desplegada por el Presidente de los Estados Unidos (Estados Unidos) Donald Trump, Nicholas dijo que su partido todavía está esperando la claridad de las autoridades competentes. Él predice que el sector textil y los zapatos se verán considerablemente afectados.
«Nos guste o no, el sector se verá afectado», dijo.
El DHL también monitorea las medidas diplomáticas tomadas por el gobierno indonesio y continúa manteniendo la comunicación activa con los clientes para mitigar el impacto de la política.
«Hasta ahora, esperamos un anuncio oficial. Esto está claro, estamos listos para adaptarnos. Una de ellas es usar otras rutas de entrega si es necesario», concluyó.
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Nicholas dijo que aunque la transferencia de ruta puede aumentar potencialmente los precios, la mayoría de los clientes de DHL no han experimentado ninguna interferencia, gracias al contrato acordado a largo plazo. Sin embargo, reconoció que la volatilidad del mercado sigue siendo alta y depende muy de la dinámica de la oferta y la demanda.
