El diseño de coches eléctricos en China dará un paso atrás

Pekín, VIVA – Se sabe que los automóviles eléctricos fabricados en China en los últimos años son agresivos al adoptar tecnologías futuristas, incluidos diseños de puertas sin manijas convencionales ni sistemas de apertura electrónicos.

Sin embargo, esta tendencia ahora cambiará tras las medidas de los reguladores chinos que han comenzado a endurecer los estándares de seguridad para los vehículos eléctricos. Este cambio fue provocado por la creciente atención a los aspectos de seguridad después de un accidente, especialmente después de varios incidentes que involucraron sedanes eléctricos populares en China.

Adaptado por VIVA Otomotif de Carnewschina, jueves 18 de diciembre de 2025, las autoridades consideran que la innovación en el diseño debe equilibrarse con mecanismos de emergencia que sigan siendo confiables en condiciones extremas.

El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China ha abierto consultas públicas sobre proyectos de nuevas normas nacionales para la seguridad de las puertas de los vehículos. Esta norma conlleva la obligación de que las puertas de los coches eléctricos puedan seguir abriéndose mecánicamente después de una colisión o un incidente térmico en la batería.

En este diseño, cada puerta lateral debe tener una manija externa con sistema mecánico, independientemente del uso de tecnología electrónica o automática. Esto significa que incluso si el sistema de cierre electrónico falla o permanece activo, la puerta debe poder abrirse sin ayuda.

Este reglamento también regula la posición y el movimiento de las manijas de las puertas para que sean fácilmente accesibles en caso de emergencia. Incluso en caso de un corte de energía eléctrica, el mecanismo de apertura de la puerta debe funcionar correctamente para facilitar la evacuación y el rescate de los pasajeros del exterior.

No sólo en el exterior, también se aplican disposiciones similares a los tiradores de las puertas del interior del habitáculo. Cada puerta debe estar equipada con al menos un abridor de puerta mecánico claramente visible, equipado con símbolos estándar de alto contraste para un fácil reconocimiento en condiciones de poca luz.

Los aspectos de las pruebas también se refuerzan mediante simulaciones de accidentes, cortes de energía y pruebas de resistencia de las manijas de las puertas. Esta norma especifica ciertos umbrales de resistencia que se deben respetar para que el mango no se rompa o se suelte durante su uso en caso de emergencia.

Con un cronograma de implementación gradual, esta nueva regulación tiene el potencial de cambiar el diseño de los autos eléctricos fabricados en China en el futuro. Los consumidores también deben estar preparados para ver un enfoque de diseño que priorice las características de seguridad.