Bandung (ANTARA) – La Comisión A del DPRD de Java Oriental visitó la Comisión I del DPRD de Java Occidental para consultar sobre las lagunas y avances legales que permitirían a la APBD provincial intervenir directamente en la construcción de carreteras rurales.
Java Oriental tomó esta medida después de que se considerara que el plan de asistencia financiera para infraestructuras bajo el liderazgo del Gobernador de Java Occidental, Dedi Mulyadi, había logrado superar las barreras tradicionales de las autoridades reguladoras.
El miembro de la Comisión I del DPRD de Java Occidental, Muhamad Sidkon Dj, en Bandung, reveló el miércoles que su colega de Java Oriental estaba interesado en explorar la legalidad detrás de esta política, porque hasta ahora, la construcción de carreteras rurales a menudo se ha visto obstaculizada debido a los rígidos límites de autoridad entre aldeas, distritos y provincias.
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«La Comisión A del PRD de Java Oriental visitó aquí porque se inspiró en varios programas, desarrollo de infraestructura y empoderamiento de las aldeas del gobernador de Java Occidental, Dedi Mulyadi», dijo Sidkon.
El foco principal de la consulta que tuvo lugar el martes (4/7) se centró en el mecanismo de asistencia financiera provincial que ahora puede tocar el alma del transporte rural.
El partido de Java Oriental cuestionó la validez del procedimiento hasta el límite máximo del presupuesto que podría desembolsarse para no violar las normas.
«Bueno, la Comisión A del DPRD de Java Oriental pregunta sobre eso, ¿es así? Preguntan cuál es la cantidad máxima de asistencia, cuáles son los procedimientos, ¿es legal? de piecómo es y demás», dijo Sidkon.
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Respondiendo a esta curiosidad, Sidkon explicó que la clave de esta política no está en el Reglamento Regional, sino en el Reglamento del Gobernador de Java Occidental (Pergub) Número 22 de 2025.
Este reglamento se basa en adecuaciones a la Ley Número 2 de 2022 relativa a la segunda modificación de la Ley Número 38 de 2004 de Carreteras.
«En este reglamento resulta que hay un vacío legal que permite a la APBD de la provincia de Java Occidental intervenir en las necesidades de las carreteras de las aldeas y reparar las carreteras de las aldeas», dijo Sidkon.
Se prevé que el éxito de Java Occidental al explotar esta laguna regulatoria se convertirá en un nuevo plan para que otros gobiernos regionales aceleren la distribución de infraestructura a nivel de base sin verse obstaculizado por la autoridad burocrática.
Reportero: Ricky PrayogaSubidor: También
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