El empleado de las aerolíneas que sobrevivió al reclamo de Toronto Crash dice que el piloto estaba «inexperto e insuficientemente formado» «

Un pasajero a bordo del avión del Delta que volcó durante un accidente de aterrizaje en Toronto en febrero ahora continúa la aerolínea.

Según un juicio presentado el 28 de julio, Vanessa Miles, residente de Michigan, subió al vuelo Air 4819 para unir en Minneapolis el 17 de febrero de 2025. La mujer era una empleada de Air Air, una subsidiaria del Delta Regional, pero viajó como pasajero para llegar a otro lugar de asignación conocido, una práctica conocida como «cabeza muerta».

Según la Administración Federal de Aviación (FAA), el accidente de vuelo aterrizó en el Aeropuerto Internacional de Toronto Pearson alrededor de las 2:45 p.m. hora local. Las imágenes y las fotos capturadas durante el incidente muestran el jet jet de jet mientras llegaba a la pista, se deslizaba y giraba, descansando boca abajo.

Las 80 personas a bordo, 76 pasajeros y cuatro miembros de la tripulación, fueron evacuadas, según la FAA.

El día del incidente, Delta publicó un comunicado que indica que 18 clientes lesionados fueron transportados a hospitales locales.

Miles y sus abogados afirman que el incidente fue el resultado de la supuesta «operación aproximadamente negligente del Delta del avión».

«Este accidente fue causado, al menos en parte, por los acusados sabiendo cómo asignar un piloto inexperto e insuficientemente capacitado para explotar el robo», dijo el juicio. «Los acusados han reducido las esquinas de seguridad al precipitar a los pilotos a través de programas de entrenamiento y poner a sabiendas a los pasajeros en peligro con la tripulación de vuelo inexperta».

La búsqueda detalla las presuntas lesiones de millas durante el accidente. Ella afirma que estaba temporalmente inconsciente cuando la suspendieron al revés en el avión invertido. Ella dice que estaba empapada de lanzar combustible y rodeada de humo. Después de desbloquear su cinturón de seguridad e intentó escapar, dice que cayó de 6 a 7 pies en el suelo porque los portaobjetos de emergencia no se desplegaron. Luego debería haber esperado una hora en el tiempo a 15 grados para transportarlo en el hospital.

Miles se habría sufrido lesiones graves y permanentes, incluido un hombro fracturado, una lesión cerebral traumática, lesiones en la espalda, depresión, trastorno de estrés postraumático y más.

Las quejas legales incluyen responsabilidad estricta, negligencia y negligencia grave. Miles requiere daños de al menos $ 75 millones además de los costos legales.

«La Sra. Miles sufrió lesiones significativas cuando Delta Air Lines / Anderavor Air Flight 4819 se estrelló en Toronto después de fallas evacables de seguridad, capacitación y evacuación, como se afirma en nuestra queja», compartió Madeline Downeglovich, abogado del bufete de abogados de Mike Morse, en una declaración con personas. «Continuamos una responsabilidad y una compensación completa ante los tribunales».

Delta Air Lines se negó a comentar sobre las disputas actuales, aunque un portavoz de la compañía dijo que Delta «continúa apoyando la encuesta actual del Consejo de Transporte de Seguridad».

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El informe preliminar de la agencia, publicado el 20 de marzo, reveló que los vientos soplaban hasta 35 nudos cuando el avión se acercó a la pista 23 para aterrizar. Después del rápido descenso, el tren de aterrizaje derecho principal se rompió y el viento se separó del avión.

«Para todos los esfuerzos de Endeavour Air y Delta, nada es más importante que la seguridad de nuestros clientes y nuestros empleados. Es por eso que seguimos siendo completamente comprometidos, ya que los participantes en la Junta de Seguridad de Canadá Transportation. Por respeto a la integridad de este trabajo que continuará a través de su informe final, Aidavor Air y Delta reflejarán comentarios», compartirán la sociedad a tiempo.