El flujo de retorno del Eid se está moviendo, las rutas terrestres y aéreas están aumentando

Yakarta (ANTARA) – El flujo de vehículos y pasajeros que regresan a Yakarta y otras grandes ciudades continúa aumentando a medida que finalizan las vacaciones del Eid de 2026, con un aumento en la movilidad observado en varios modos de transporte que van desde carreteras de peaje, rutas arteriales, trenes y vuelos.

Este movimiento muestra el inicio de la fase ocupada del flujo de regreso cuando los viajeros regresan a su rutina después de celebrar el Eid al-Fitr con sus familias en sus ciudades de origen.

En las rutas terrestres, el volumen de vehículos que regresan a la zona de Jabotabek sigue aumentando. Los datos de PT Jasamarga Transjawa Tol (JTT) muestran que hasta el martes (24/3) por la noche, hasta 85.453 vehículos habían salido del peaje de Cikampek Utama hacia Yakarta.

Vicepresidente Secretario Corporativo y Jurídico PT JTT Ria Marlinda Paalo dijo que desde la noche comenzó a observarse un aumento en el tráfico de vehículos, especialmente los vehículos provenientes de Java Central.

«Porque vemos que actualmente el volumen de tráfico ha aumentado, alrededor de las 20.00 a las 21.00 horas ha alcanzado alrededor de 70 mil vehículos», dijo Ria.

Como uno de los principales nodos de flujo inverso desde Trans Java a Yakarta, el peaje de Cikampek Utama es un punto crucial en la regulación de la distribución de vehículos durante el período de flujo inverso.

Para mantener un flujo fluido, los administradores de las carreteras de peaje han realizado varios ajustes, desde agregar cabinas de transacciones hasta implementar ingeniería de tráfico, como un sistema unidireccional (Un camino) nacional y contraflujo en varios puntos estratégicos.

En total, PT Jasa Marga registró que 1,7 millones de vehículos habían regresado a la zona de Jabotabek en el período H-10 a H+2 del Eid o del 11 al 23 de marzo de 2026.

El director presidente de PT, Jasa Marga Rivan A Purwantono, dijo que este número solo alcanza alrededor de la mitad del total de vehículos que se proyecta regresar durante el período de flujo inverso de este año.

«Se espera que el flujo de tráfico de vehículos siga aumentando, especialmente durante el período pico de retorno los días 24, 28 y 29 de marzo de 2026», dijo.

Ruta arterial

Además de en las autopistas de peaje, también se observa una mayor movilidad en las arterias nacionales. En la ruta de la costa norte (Pantura) de la ciudad de Cirebon, por ejemplo, el servicio de transporte local registró más de 114 mil vehículos circulando hacia Yakarta hasta ayer por la tarde.

La jefa de la División de Tráfico de la Agencia de Transporte de la ciudad de Cirebon, Indra Setiaman, dijo que el flujo de vehículos está dominado por las motocicletas, que son el principal medio de transporte para los viajeros de media distancia.

«Un total de 114.431 vehículos circulaban hacia Yakarta hasta el martes a las 14.30 horas», dijo.

Según él, además de ser la principal vía de tránsito de regreso, en la zona de Cirebon también ha habido un aumento de la actividad turística, por lo que el control del tránsito se realiza de manera más intensiva mediante la coordinación entre la Agencia de Transporte, la policía y elementos de la comunidad.

Transporte marítimo

La movilidad de reflujo también es visible en el sector de cruce marítimo. En el puerto de Bakauheni, en el sur de Lampung, miles de pasajeros peatones continúan llegando y llenando la sala de espera durante el período H+2 del Eid 2026.

Según la cobertura en el lugar, los pasajeros que querían cruzar al puerto de Merak, Banten, continuaron llegando desde la mañana hasta la noche. Algunos votantes optan por regresar temprano para evitar la congestión máxima, mientras que otros tienen que regresar a trabajar de inmediato.

El director general de la sucursal de PT ASDP Indonesia Ferry Bakauheni, Partogi Tamba, dijo que según los datos de 24 horas del puesto de ASDP, el número de pasajeros que cruzaron de Sumatra a Java en H+2 llegó a 91.657 personas.

«Este número aumentó un 58,6 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado, de 57.801 personas», dijo.

Para anticipar un aumento de pasajeros, ASDP implementó una serie de estrategias, como sistemas demorarevisión de boletos, así como establecimiento de patrones de servicio en el muelle.

El director presidente de PT ASDP Indonesia Ferry, Heru Widodo, dijo que el pico de flujo inverso en la ruta Bakauheni-Merak ocurrió en H+2 de Eid y se espera que aumente nuevamente del 28 al 29 de marzo de 2026.

Además de en la ruta Sumatra-Java, también se ha producido un aumento de la movilidad en el cruce Ketapang-Gilimanuk, que conecta Java y Bali.

El gerente general de la sucursal de PT ASDP Ketapang, Arief Eko, dijo que el flujo de regreso en la ruta estuvo ocupado pero aún sin problemas con el apoyo de una flota de 33 ferries en operación.

En H+2 del Eid, el número de pasajeros que cruzaron de Ketapang a Gilimanuk se registró en 38.212 personas, un ligero aumento en comparación con el mismo período del año anterior.

Además, el número total de vehículos que cruzaron fue de 11.571 unidades, un aumento de alrededor del 10,5 por ciento en comparación con el año pasado.

Según la ASDP, se espera que el pico de flujo inverso en la ruta Ketapang-Gilimanuk se produzca del 26 al 29 de marzo de 2026.

ASDP también continúa fortaleciendo la coordinación con varias partes, incluido BMKG, para monitorear las condiciones climáticas y garantizar la seguridad del envío durante el período de retroceso del Eid.

Transporte en tren

La alta movilidad también se observa en el sector del transporte masivo, especialmente en los trenes, que son la elección popular por su comodidad y puntualidad.

El Área Operativa 1 de PT Kereta Api Indonesia (KAI) Yakarta registró que 52.926 pasajeros llegaron a su área operativa el D+3 del Eid, más que el número de pasajeros que partieron.

El gerente de relaciones públicas de KAI Daop 1 Yakarta, Franoto Wibowo, dijo que esta tendencia muestra que el flujo inverso ha comenzado a formarse y se espera que continúe en los próximos días.

«Vemos que ha comenzado a producirse una tendencia contraria al flujo, con un número de llegadas superior al de salidas», afirmó Franoto.

Las estaciones de Pasar Senen y Gambir siguen siendo los principales puntos de llegada de pasajeros.

Una tendencia similar también se produjo en el Área Operativa 7 de Madiun, Java Oriental, que registró más de 300 mil clientes que utilizaron servicios de tren durante el período de transporte del Eid.

Transporte aéreo

Desde el aire, los movimientos de pasajeros también muestran una tendencia creciente. El Aeropuerto Internacional Soekarno-Hatta registró que casi dos millones de pasajeros fueron atendidos durante el período de transporte del Eid hasta el D+3.

El director general del aeropuerto Soekarno-Hatta, Heru Karyadi, dijo que al aumento de pasajeros le siguió un aumento en los movimientos de aviones que alcanzaron más de 13 mil vuelos.

Dijo que se estima que el pico de flujo inverso en el aeropuerto más grande de Indonesia se producirá a finales de marzo, con un potencial de movimiento de casi 200 mil pasajeros en un día.

«Hoy planeamos atender a alrededor de 190 mil pasajeros, pero aún se prevé que el pico sea el sábado 28 de marzo», dijo.

Según él, aunque el tráfico aumentó significativamente, las operaciones aeroportuarias continuaron funcionando con normalidad gracias al fortalecimiento de la coordinación entre las agencias y la optimización de los servicios, especialmente en la zona de llegada de pasajeros.

En medio de esta alta movilidad, los operadores de transporte continúan recordando al público que planifique sus viajes cuidadosamente, mantenga su condición física y cumpla con las instrucciones de los oficiales para evitar riesgos en los viajes.

Se espera que el flujo de retorno del Eid continúe en varias oleadas hasta principios de abril, cuando finalice el período de vacaciones y se reanuden las actividades laborales y educativas.

Reportero: Muhammad RamdanEditor: Heri Sutarman

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