El gobierno provincial de Yakarta afirma haber reparado el 60% de las carreteras dañadas: el resto del año

Vivo – El gobierno provincial (Pemprov) de DKI Yakarta a través del departamento de autopistas afirma que el 60% de las carreteras que han sido sufridas han sido reparadas. El gobierno provincial de Yakarta apunta a todas las carreteras dañadas que se completará a fines de 2025.

«Actualmente, se ha reparado alrededor del 60% de la duración total de la carretera dañada, y el resto continúa siendo tratado en etapas hasta finales de 2025», dijo el jefe del Centro de datos e información (Kapusdatin) de DKI Yakarta Marga Wiwik Wahyuni durante el contacto el lunes 14 de julio de 2025.

Wiwik explicó que su partido había recibido datos de carreteras dañados de varias fuentes. Uno de ellos es un equipo de investigación de la Oficina de la Administración de la Ciudad de Yakarta.

«Hemos obtenido datos e información dañados de la carretera de varias fuentes, incluidas las encuestas de equipo a nivel de subestados, tribus de oficinas en cinco ciudades administrativas, equipos internos de la oficina de Bina Marga, a informes públicos a través de varios canales de quejas, incluidas las redes sociales», dijo.

Mientras tanto, basado en los datos de la oficina de Bina Marga, la duración total de la carretera con daños menores a Yakarta alcanzó 175.43 kilómetros. De esta cantidad, se han reparado alrededor del 60%.

Por otro lado, continuó, el daño en la carretera a Yakarta no solo es causado por la lluvia. Pero varios factores, que van desde sistemas de drenaje que aún no son óptimos, los vehículos que están sobrecargados (pasta de dientes) e condiciones inestables del suelo debido a agua estancada, hasta la desaceleración y la aceleración de los vehículos en los puntos de intersección.

Además, el regreso de las condiciones de la ruta des Servicios después de Multimulti, que no cumple con los estándares, también es una de las causas de la carretera dañada.

La reparación de la carretera es realizada por dos enfoques. Por daños menores, el equipo del grupo de trabajo de tropas amarillas ha llevado a cabo reparaciones temporales. Con respecto a la mejora permanente, el equipo técnico administra considerando las condiciones de tráfico, las prioridades de ubicación, las licencias si es necesario.

«Nuestro presupuesto de mantenimiento de carreteras compiló cada año de acuerdo con las necesidades en el campo y la escala de prioridad. El objetivo principal es garantizar la seguridad y la comodidad de los usuarios de la carretera», dijo.