El GR Corolla se beneficia de una actualización técnica y de un par motor ahora de 400 Nm

Yakarta, VIVA- Toyota aprovechó el Salón Internacional del Automóvil de Indonesia (IIMS) de 2026 para mostrar actualizaciones de uno de sus modelos de alto rendimiento, el nuevo GR Corolla. Lihat juga Fuente secundaria. Este automóvil ha recibido una serie de mejoras técnicas dirigidas a los sectores de potencia, transmisión y suspensión, para que su carácter de conducción sea más estable pero aún cómodo para el uso diario.

Esta actualización es el foco principal de Gazoo Racing (GR) en IIMS este año. Este paso también muestra cómo la experiencia de Toyota en el mundo del automovilismo se aplica a automóviles producidos en masa que los consumidores pueden disfrutar.

En cuanto al motor, el GR Corolla sigue apostando por un motor turbo de 1.600 cc codificado G16E-GTS con 300 CV de potencia a 6.500 rpm. Sin embargo, el par ahora ha aumentado en 30 Nm hasta los 400 Nm, disponibles entre 3.250 y 4.600 rpm. En pocas palabras, este aumento en el torque le da al automóvil una sensación de tracción más fuerte a medio régimen, las condiciones más utilizadas durante la conducción en carretera.

El cambio más notable se refiere a la transmisión. Por primera vez, el GR Corolla utiliza ahora una transmisión automática de 8 velocidades. Esta transmisión está diseñada para proporcionar una distribución de potencia más suave y al mismo tiempo ayudar al conductor a mantenerse concentrado mientras conduce, tanto en la carretera diaria como en la pista. Este sistema también cuenta con el respaldo de refrigeración adicional y un diferencial de deslizamiento limitado (LSD) Torsen que ayuda a mantener la tracción de las ruedas durante aceleraciones rápidas o curvas.

Las mejoras también apuntan al sector de las suspensiones. GR hizo ajustes al carácter de los resortes helicoidales y los amortiguadores delanteros y traseros. Además, el punto de montaje del basculante se ajusta para aumentar la estabilidad durante maniobras rápidas.

La carrera extendida de la suspensión y el uso de resortes de doble paso ayudan al automóvil a mantenerse estable al desacelerar antes de una curva o al cruzar superficies irregulares.

El director de marketing de PT Toyota Astra Motor (TAM), Hiroyuki Oide, explicó que el desarrollo de los coches GR siempre parte de la filosofía de mejora continua basada en la experiencia en el deporte del motor.

«El automovilismo no es sólo un evento competitivo, sino la base principal para el desarrollo de Gazoo Racing. Las mejoras en los productos GR reflejan nuestra visión de presentar autos desarrollados a partir de la experiencia en la pista», dijo Oide.