El KKP confirmó que el avión ATR 42-500 perdido en Maros era un avión de patrulla

Yakarta (ANTARA) – El Ministerio de Asuntos Marítimos y Pesca (KKP) confirmó que el avión ATR 42-500 perteneciente a Indonesia Air Transport (IAT) que perdió contacto en la zona de Maros Regency, Sulawesi del Sur (Sulsel), era el avión de patrulla del ministerio.

«Sí, es un avión de patrulla», dijo el director general de Supervisión de Recursos Marítimos y Pesqueros (PSDKP), KKP Pung Nugroho Saksono (Ipunk), cuando fue contactado por ANTARA en Yakarta, el sábado.

Aun así, en este momento desconoce las noticias de los agentes que iban en el avión porque el avión no ha sido encontrado.

«Aún no sabemos (el estado de los pasajeros del avión), porque el avión aún no ha sido encontrado», dijo Ipunk.

Ipunk admitió que el Ministerio de Asuntos Marítimos y Pesca, a través de la Dirección General de Supervisión de Recursos Marinos y Pesqueros (PSDKP), desplegaría personal para ayudar en el proceso de búsqueda.

«Sí (KKP desplegará) personal. De hecho, esta noche quiero volar allí», dijo Ipunk.

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Por otra parte, la Dirección General de Aviación Civil del Ministerio de Transporte afirmó que se informó que el avión ATR 42-500 perteneciente a Indonesia Air Transport (IAT), que perdió contacto en la zona de Maros Regency, Sulawesi del Sur (Sulsel), tenía 10 personas a bordo.

«Se informó que el número de personas a bordo (POB) era de 10 personas», dijo el director general de Aviación Civil del Ministerio de Transporte, Lukman F. Laisa, en un comunicado en Yakarta el sábado.

Lukman dijo que las 10 personas eran siete tripulantes de vuelo y tres pasajeros. Sin embargo, Lukman no explicó con más detalle las identidades de las 10 personas a bordo del avión.

El Ministerio de Transporte recibió el sábado (17/1) un reporte de la desaparición de una aeronave ATR 42-500 con matrícula PK-THT.

El avión ATR 42-500 fabricado en 2000 con número de serie 611 realizó un vuelo desde Yogyakarta Adi Sucipto (JOG) a Makassar Sultan Hasanuddin (UPG), con el piloto al mando, el capitán Andy Dahananto.

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Actualmente el avión se encuentra en etapa de búsqueda. El objetivo de la búsqueda se llevó a cabo en las montañas de piedra caliza de Bantimurung, aldea de Leang-leang, Regencia de Marros. Esta ubicación es también el Puesto de Mando de Basarnas.

Está previsto llevar a cabo una nueva búsqueda a través de un vuelo en helicóptero de la Fuerza Aérea TNI con Basarnas, programado para las 16:25 WITA.

AirNav Indonesia también está preparando actualmente la emisión de un Aviso a los aviadores (NOTAM) sobre las actividades de búsqueda y rescate.

La información inicial sobre las condiciones climáticas en el momento del incidente mostró una visibilidad de alrededor de 8 kilómetros y se informó que las condiciones climáticas alrededor del área estaban ligeramente nubladas. Más detalles y confirmación aún están en proceso de coordinación con la Agencia de Meteorología, Climatología y Geofísica (BMKG).

La Dirección General de Aviación Civil continúa llevando a cabo una coordinación intensiva a través de la Oficina Regional V de la Autoridad del Aeropuerto de Makassar con AirNav Indonesia, Basarnas, operadores de vuelo, la Fuerza Aérea de Indonesia y otras agencias relacionadas para monitorear la evolución de la situación y garantizar que los pasos de manejo se lleven a cabo de manera óptima.