Ciudad de Serang (ANTARA) – El Ministerio de Transporte de Indonesia y el gobierno provincial de Banten están mejorando el sistema de señalización para aumentar la frecuencia de los viajes del tren eléctrico (KRL) en la ruta Rangkasbitung-Merak, acelerando y ampliando así los servicios de transporte en la región.
El jefe del Servicio de Transporte de la Provincia de Banten (Kadishub), Tri Nurtopo, explicó que el aumento no se debió a la adición de carriles, sino a la optimización del sistema de viaje para que las frecuencias de KRL pudieran ser más densas y numerosas.
«En términos de rutas, no se trata de agregar rutas, sino de mejorar el sistema de viajes o viajes. Así que en el futuro el número de viajes de KRL aumentará», dijo Tri Nurtopo en la ciudad de Serang, el martes (21/10).
Dijo que actualmente la frecuencia de los viajes del KRL es de un tren cada 10 minutos, pero en el futuro aumentará a cada 4-5 minutos.
«Si son 4 o 5 minutos, el número de viajes automáticamente será mayor», afirmó.
Además de mejorar la señal, el gobierno también se está preparando para construir una nueva estación en el área de Jatake, que se dice que está casi lista para operar, así como una estación adicional en Parung Panjang, Java Occidental.
«Con la adición de estaciones y señales, se espera que KRL pueda detenerse más rápidamente y aumentar la eficiencia de los viajes», explicó.
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Kadishub agregó que el proyecto de mejora de la señal comenzará en 2026, comenzando con la construcción de infraestructura básica antes de que el sistema digital esté completamente implementado.
«La información es que el próximo año el proyecto comenzará. Entonces las etapas son construir la infraestructura de señales primero, luego el sistema estará en pleno funcionamiento», dijo.
Destacó que la mejora de la señal también forma parte del estudio de electrificación de la ruta KRL a Merak que está incluido en el Plan Nacional de Desarrollo a Mediano Plazo (RPJMN).
“Todavía tenemos la obligación de realizar estudios de electrificación en Merak.
En el RPJMN se menciona como doble vía, pero no incluye la electrificación. «El estudio se realizará en 2026 como base para la próxima implementación», dijo.
Según él, este paso fortalecerá la conectividad interregional en Banten y al mismo tiempo aumentará la comodidad de los pasajeros de KRL, cuyo número sigue aumentando cada año.
