Yakarta (ANTARA) – El Ministro de Transporte (Menhub), Dudy Purwagandhi, enfatizó que se implementarán restricciones totales a los vehículos de transporte de mercancías en las carreteras de peaje hasta el 4 de enero de 2026, con el fin de mantener el tráfico fluido y la seguridad pública durante las vacaciones de fin de año.
«Los resultados de la evaluación determinan que las restricciones al transporte de mercancías en las carreteras de peaje ya no utilizan el tiempo de ventana (el plazo para un período de tiempo determinado). Las restricciones en las carreteras de peaje se aplican continuamente sin pausa hasta el 4 de enero de 2026», dijo el Ministro de Transporte en un comunicado en Yakarta el domingo.
El Ministro de Transporte enfatizó que la pauta de restricciones continuas en las autopistas de peaje tiene como objetivo mantener el desempeño de la red de peaje en corredores con alta carga de tráfico durante las vacaciones de Navidad y Año Nuevo.
También se espera que este acuerdo reduzca los obstáculos potenciales y fortalezca los esfuerzos para controlar los flujos en puntos propensos a la congestión.
«Llevaremos a cabo la evaluación situacionalmente y si hay un cambio significativo en el flujo de tráfico, el manejo en el campo debe poder moverse rápidamente», dijo Dudy.
Las restricciones al transporte de mercancías por las autopistas de peaje se aplican sin ventana horaria, de modo que durante el período de transporte de Navidad y Año Nuevo, del 19 de diciembre de 2025 al 4 de enero de 2026, los vehículos de transporte de mercancías tienen prohibido cruzar las autopistas de peaje durante 24 horas seguidas.
Mientras tanto, las restricciones al transporte de mercancías en carreteras arteriales o sin peaje continúan utilizando un horario de 05.00 a 22.00 hora local.
Esta disposición también está en vigor hasta el 4 de enero de 2026, quedando otras disposiciones todavía referidas a las disposiciones aplicables, y serán evaluadas periódicamente.
Dijo que se implementaron restricciones para los vehículos de transporte de mercancías de acuerdo con la clasificación y disposiciones estipuladas en la carta de decisión conjunta (SKB) que sirve de guía.
Se recomienda a los operadores logísticos y a las empresas de transporte de mercancías que ajusten los planes de viaje, utilicen la gestión de la cadena de suministro y optimicen los cronogramas de distribución para seguir siendo eficientes y ordenados.
«Nuestra coordinación con el Cuerpo de Tráfico de la Policía Nacional garantizará que se puedan implementar medidas de gestión operativa, incluida la discreción de la Policía, para mantener el buen funcionamiento y la seguridad», enfatizó el Ministro de Transporte.
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