El Proyecto Público del Público se quejó del Proyecto Kalijaya Cikarang Terminal.


BEKASI REGENCI (Antara) – El proyecto estancado para la construcción de la terminal de Kalijaya en el distrito de West Cikarang, Bekasi Regency por valor de Rp56 mil millones de la APBD provincial de Java Occidental, se quejó del público de los residentes locales a los pasajeros.

El proyecto de construcción, que comenzó hace unos años, no se ha completado, incluso se detuvo en casi el año pasado, dejando un edificio medio con fines que no funcionan.

«La terminal de Kalijaya ahora está muy caliente, sucia, como si la construcción no fuera atendida», dijo el residente local Rizki Pangestu (27) en el lugar el miércoles.

Dijo que la condición también tuvo un impacto en la actividad económica alrededor del área terminal que anteriormente estaba llena de gente para detenerse en pequeños comerciantes para ganarse la vida.

La condición actual de la terminal Kalijaya en el distrito de Cikarang Barat, Bekasi Regency, West Java. Antara/Pradita Kurniawan Syah.

Rizki solicitó a la autoridad relevante que continúe inmediatamente las actividades de construcción a fondo para que la terminal de Kalijaya, que se conoce como el punto de partida y la llegada del transporte terrestre más grande en la regencia de Bekasi, vuelva a estar ocupada y se convierte en un centro de reunión para modos de transporte público.

Los residentes de Tasikmalaya Sherly Novita (25) también se quejaron de la condición del terminal de Kalijaya Cikarang. Como pasajero permanente en la terminal, admitió que estaba triste de ver la condición actual de la terminal.

«Trabajo aquí pero dos semanas o una vez al mes pas fin de semana Por lo general, regresa a Tasik y seguramente a través de esta terminal porque está cerca de una casa alquilada. Pero ahora las instalaciones aquí son decepcionantes, no hay lugar para esperar y muy caluroso. Si se puede solucionar de inmediato, no seas como un edificio vacío como este «, dijo.

Refiriéndose a los datos de autoridad relacionada, la construcción del terminal se lleva a cabo en etapas a través del esquema Múltiples Desde los últimos años con docenas de decenas de miles de millones de rupias al año. En la última etapa continua de RP22 mil millones, se estancó y llevó a la terminación del contrato al contratista ejecutivo.

«Porque hay Por defecto Desde el socio de la implementación de la actividad, finalmente fue presupuestado nuevamente a través de un cambio. Este año somos valorados en RP14.9 mil millones con el objetivo de finalización en 95 días hábiles «, dijo la implementación técnica de la actividad de construcción terminal de Kalijaya Surya.

Según él, la terminal restringida se planifica como elegante Las terminales se integran con espacios públicos y servicios de hoteles. Sin embargo, los recortes presupuestarios y los retrasos en el trabajo hacen que el diseño inicial revise muchas veces.

«Muchos no están de acuerdo con el concepto inicial. Este año debe completarse, incluso cortando varios edificios», dijo.

Mientras tanto, un miembro de la Comisión DPRD de Java Occidental IV Muhammad Rohadi enfatizó que su partido continuó alentando la aceleración de la finalización del proyecto dada la existencia de la terminal vital de Kalijaya para la comunidad y estaba en la densa y estratégica vía de Pantura.

«Esta terminal debe completarse en 2024, pero retrasada. Este año está presupuestado nuevamente Rp14 mil millones. Dios quiera, a principios de octubre, el contratista comienza a trabajar y se completa diciembre. La comunidad es necesaria por la comunidad. Pedimos al público y a los medios de comunicación que protejan para que el trabajo este tiempo ya no falle», dijo.

Los resultados del monitoreo en la ubicación encontraron que varios pasajeros aún tenían que esperar el autobús en un área abierta sin instalaciones adecuadas. Los edificios terminales que se encuentran a mitad de finales son más como un edificio vacío que las terminales modernas.

Este proyecto ha gastado miles de millones de rupias, pero los residentes no han sentido los beneficios. El riesgo de estallar está abierto nuevamente cuando la licitación rápida que se está ejecutando no coincide con el objetivo. Mientras que el público está esperando evidencia de la construcción de la terminal de Kalijaya, que se promete estar completamente completa este año.



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