Purwakarta (ANTARA) – El Ministro de Transporte, Dudy Purwagandhi, dijo que la ingeniería de tráfico unidireccional o Un camino nacional en la autopista de peaje Trans Java, finalizará dependiendo de la situación del tráfico para el flujo de regreso a casa.
Dijo que la ingeniería se llevó a cabo porque hubo un aumento en el volumen de vehículos en la carretera de peaje de Yakarta a Java Central. Sin embargo, si el volumen de vehículos vuelve a la normalidad, el tráfico normal en ambos sentidos volverá a tener efecto.
«Por supuesto, veremos hasta dónde llega la generación de vehículos que viajan de ida y vuelta», dijo Dudy en el peaje de Cikampek, Purwakarta, Java Occidental, el miércoles.
Según él, Jasa Marga como administrador de la autopista tiene parámetros relación V/C o el ratio de capacidad de vehículos en una autopista de peaje para implementar determinadas medidas de ingeniería de tráfico.
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Actualmente, el ratio de volumen de vehículos ha llegado a 8.000, por lo que es necesario aplicarlo. Lihat juga fdsc. Un camino.
«Entonces cuando relación V/C se reduce, entonces también se reducirá o ajustará la ingeniería de tráfico», dijo.
Mientras tanto, recordó a los viajeros que viajan de este a oeste que utilicen la ruta arterial. El gobierno, dijo, también ha preparado una serie de rutas arteriales para comodidad de los viajeros.
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Anteriormente, la ingeniería de tráfico unidireccional o Un camino Las regulaciones nacionales sobre la carretera de peaje Trans Java entraron en vigor oficialmente el miércoles por la tarde, o D-3 del Eid 2025, a partir del KM 70 en el peaje de Cikampek Utama, Java Occidental, hasta el KM 414 en el peaje de Kalikangkung, Semarang, Java Central.
La inauguración del inicio de la ingeniería estuvo marcada por el izamiento de la bandera por parte de Dudy junto con la policía, Jasa Marga y Jasa Raharja. De una sola mano Comienza oficialmente a las 13.25 WIB.
Reportero: Buen Ahmad RizaldiSubidor: También
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