En el pico del flujo de retorno del Eid 2026, Jasa Marga abre 22 subestaciones en Cikampek Utama GT para eliminar las colas de vehículos

Purwakarta, VIVA – Se espera que el flujo de retorno del Eid de 2026 alcance su punto máximo el miércoles 18 de marzo de 2026. Para anticipar un aumento en el número de vehículos que se dirigen a la región de Trans Java, PT Jasa Marga Trans Java Tol opera todas las subestaciones del peaje Cikampek Utama (GT), Purwakarta Regency, Java Occidental.

Un total de 22 subestaciones están completamente abiertas para acelerar las transacciones de vehículos y reducir las largas colas de viajeros que pasan desde Yakarta a la región oriental de la isla de Java.

La vicepresidenta, secretaria general y jurídica de PT Jasa Marga Trans Jawa Tol, Ria Marlinda Paalo, dijo que todas las subestaciones estaban funcionando de manera óptima durante el período pico de tráfico de regreso.

«Por lo tanto, las 22 subestaciones están operativas para recibir el volumen de tráfico de oeste a este de Trans Java», dijo Ria Marlinda Paalo de GT Cikampek Utama, el miércoles 18 de marzo de 2026, citado por Antara cdsy.

Curiosamente, como parte del proyecto de ingeniería de tráfico unidireccional implementado durante el pico de regreso, también se transfirieron varias subestaciones que normalmente utilizan los vehículos que viajan a Yakarta para dar servicio a los vehículos que vienen en la dirección opuesta.

Cuatro subestaciones que en condiciones normales se utilizan para el tráfico de ida a Yakarta ahora se utilizan para dar servicio a los vehículos que regresan. Los agentes de las cabinas de peaje utilizan lectores móviles (MR) para que el proceso de transacción continúe avanzando rápidamente incluso si la plaza de peaje no es la ruta principal para el tráfico que regresa.

Esta medida se enmarca dentro de la estrategia de gestión de las autopistas para agilizar el proceso de pago de peajes y reducir la densidad vehicular en el punto de peaje, uno de los nodos de tráfico más transitado durante la temporada de regreso.

Además de abrir todas las plazas de peaje, Jasa Marga también ha implementado una serie de técnicas de ingeniería de tráfico para mantener el flujo de vehículos. Uno de ellos es el establecimiento de un sistema contracorriente desde el kilómetro 36 en la región de Bekasi.

Según Ria, la implantación del sentido de la circulación es situacional y se adaptará a las condiciones de la circulación, que son supervisadas continuamente por los agentes sobre el terreno.

«La contracorriente se ajusta a las condiciones del flujo procedente de Yakarta», dijo.

Aunque se espera que el pico de tráfico de regreso se produzca hoy, Jasa Marga permanece abierta a la posibilidad de realizar ajustes operativos si el volumen de vehículos sigue siendo alto al día siguiente.