VIVA – El destino de Neta en el mercado global al final de la bocina, considerando que el director fue golpeado por una crisis financiera, y según el informe de Carnewschina, la startup china comenzó la reorganización de la bancarrota, el jueves 12 de junio de 2025.
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Incluso los videos circulantes recientemente que muestran a los empleados que se enfrentaron al presidente Neta Auto, Fang Yunzhou en su nueva oficina en Shanghai, para exigir un salario retrasado largo.
Eliminación del logotipo de NETA en la oficina central
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Según uno de los empleados no identificados, más de 100 personas se reunieron para pedir sus derechos a la empresa, pero se pidió a los resultados que esperaban el proceso de quiebra.
Aunque el director está experimentando tales condiciones, PT Neto Auto Indonesia todavía está dirigiendo su negocio al confiar en varios distribuidores que previamente han cerrado en varios lugares.
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Entonces, ¿cuántas personas de RI compran autos eléctricos NETA en el medio del problema?
Según los datos de la industria de vehículos automotrices indonesios, o Gaikindo, las ventas de automóviles eléctricos de NETA contribuyeron de dos modelos, a saber, NETA V-II y NETA X solo vendieron 51 unidades a los consumidores en mayo de 2025.
Mientras tanto, si se calcula durante el período de enero-mayo de este año, las ventas minoristas totales de solo 256 unidades, todavía se vendieron más que Baic o Jetour como recién llegados.
Resumidos desde la primera vez que estuvieron presentes en Indonesia, lo que significa que en un período de aproximadamente tres años solo hasta la fecha han recibido 941 unidades de autos eléctricos NETA.
NETA es una de las marcas de China recién llegados que se centran en comercializar vehículos eléctricos en Indonesia. La startup comenzó a venderse en el mercado de la patria desde agosto de 2023, confiando en Neta V.
Mientras que al comienzo de su presencia, muchos modelos mostraron además de Neta V como el primer producto comercializó. Desde la clase de sedán hay netas, NETA U para el segmento SUV y NETA GT como un automóvil deportivo.
Los productos solo son exhibidos por PT Neta Auto Indonesia como productor. En mucho tiempo solo confían en Neta V cuyo estado aún se importa de China.
Entrando, mayo de 2024, Jenama de China lanzó Neta V-II como una forma de refresco, pero se ha producido localmente, seguido de Neta X utilizando la fábrica de motores de Indonesia PT en Pondok Ungu, Bekasi, Java Occidental.
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Mientras tanto, si se calcula durante el período de enero-mayo de este año, las ventas minoristas totales de solo 256 unidades, todavía se vendieron más que Baic o Jetour como recién llegados.
