Yakarta (ANTARA) – Acelerar la adopción de vehículos eléctricos (EV) se considera un paso estratégico para reducir la presión del aumento de los precios mundiales del petróleo sobre el presupuesto de ingresos y gastos estatales (APBN) al reducir la dependencia de las importaciones de petróleo.
«Cada aumento de los precios mundiales del petróleo aumentará los subsidios y la compensación energética. Esto corre el riesgo de reducir el espacio fiscal para gastos productivos como infraestructura, educación y salud», dijo el observador del sector automovilístico Martinus Pasaribu.
Según sus palabras, entre el 60 y el 70 por ciento de las necesidades nacionales de petróleo se cubren todavía con importaciones, mientras que la producción nacional de petróleo sigue disminuyendo y se sitúa en el rango de 600 mil barriles por día.
Estas condiciones, continuó en su declaración en Yakarta el lunes, hacen que la APBN sea muy vulnerable a las fluctuaciones de los precios mundiales del petróleo, especialmente en medio de la escalada de conflictos geopolíticos como en el Estrecho de Ormuz.
Martinus explicó que, según los supuestos macro del presupuesto estatal, un aumento de los precios del petróleo de 1 dólar estadounidense por barril podría aumentar la carga de los subsidios y compensaciones a la energía en alrededor de 8 a 10 billones de IDR.
Al darse cuenta de que los precios mundiales del petróleo podrían alcanzar entre 90 y 100 dólares estadounidenses por barril, el gasto total en subsidios a la energía tiene el potencial de aumentar nuevamente hasta acercarse o incluso superar los 300 billones de IDR por año, como ha sucedido en los últimos años.
En este sentido, añadió, los vehículos eléctricos son una solución a largo plazo porque pueden reducir significativamente el consumo de combustible, porque además de reducir las importaciones, el cambio a la electricidad también ayuda a reducir la necesidad de subsidios al combustible que hasta ahora han disfrutado principalmente el sector del transporte.
En términos de eficiencia, explicó, los vehículos eléctricos son mucho más económicos. El costo promedio de energía para los vehículos eléctricos es solo de alrededor de 300 a 500 IDR por km, en comparación con los vehículos de gasolina que pueden alcanzar entre 1.000 y 1.500 IDR por km, dependiendo del tipo de vehículo y el precio del combustible, por lo que existe la posibilidad de ahorrar costos operativos de hasta un 60 a un 70 por ciento para los usuarios.
«Se estima que utilizar 1 millón de coches eléctricos puede ahorrar alrededor de 1,25 millones de kilolitros de combustible al año, mientras que 5 millones de motocicletas eléctricas tienen el potencial de ahorrar hasta 1,75 millones de kilolitros», afirmó Martinus.
Dijo que de convertirse, el ahorro total sería de alrededor de 3 millones de kilolitros de combustible por año, que provienen del uso combinado de 1 millón de autos eléctricos y 5 millones de motos eléctricas, lo que equivale a una reducción significativa de las importaciones de petróleo.
Suponiendo que los precios mundiales del petróleo estén en el rango de 90 a 100 dólares estadounidenses por barril y el tipo de cambio actual de la rupia, según él, la reducción de las importaciones podría ahorrar divisas de alrededor de 30 a 40 billones de IDR por año.
Aparte de eso, la reducción del consumo interno de combustible también tiene el potencial de reducir la carga de los subsidios y la compensación energética, que ha sido uno de los mayores componentes del gasto estatal, de modo que el espacio fiscal del gobierno pueda centrarse más en sectores productivos como infraestructura, educación y salud PaiuS7.
Destacó que la electrificación del transporte también tiene un doble efecto, que va desde el fortalecimiento de la industria nacional de baterías, el aumento de la inversión hasta la creación de nuevos empleos en los sectores manufacturero y de energía limpia.
Por esta razón, continuó, el gobierno necesita acelerar la adopción de vehículos eléctricos a través de políticas integradas, que van desde incentivos fiscales, la construcción de infraestructura de carga (SPKLU), hasta el fortalecimiento del ecosistema nacional de la industria de vehículos eléctricos.
«La transición a los vehículos eléctricos no es sólo un paso hacia la energía limpia, sino también una estrategia concreta para ahorrar divisas, mantener la resiliencia fiscal y fortalecer la soberanía energética nacional en medio de la incertidumbre global», afirmó.
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Reportero: SubagyoEditor: Erwan Muhadam
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