Esta es la estrategia del gobierno para hacer frente al reflujo del Eid para que se desarrolle sin problemas.

Yakarta, VIVA – El Ministro de Transporte (Menhub), Dudy Purwagandhi, ha preparado una estrategia para hacer frente al reflujo del Eid 1447 Hijriah a través del cruce Sumatra-Java para garantizar que el viaje se realice nuevamente de manera controlada, segura y sin problemas.

Dudy dijo que su partido había actuado rápidamente para evaluar una serie de puntos cruciales en el pico del flujo de retorno del Eid de 2026, así como para preparar medidas anticipatorias para garantizar que el flujo de retorno al cruce Sumatra-Java se desarrollara de forma segura y sin problemas.

«Hemos superado el pico del flujo de retorno. Actualmente, nuestro objetivo es garantizar que el flujo de retorno se pueda gestionar mejor, con una respuesta más rápida y una estrategia más madura», dijo el Ministro de Transporte en Yakarta, el domingo 22 de marzo de 2026.

Dijo que su partido celebró una reunión de evaluación y coordinación en la oficina de PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) en Merak el domingo, en la que participaron todas las partes interesadas.

Ante el reflujo, el Ministro de Transportes pidió a todos los interesados ​​que aumenten su preparación gracias a escenarios más adaptables y más receptivos a la dinámica sobre el terreno.

Se han preparado una serie de estrategias, entre ellas la aceleración de la activación de llegadas, descargas y salidas (TBB) en caso de aumento del número de vehículos, acompañada de simulaciones de capacidad de servicio en los andenes de los esquemas 5 y 6 para garantizar una capacidad óptima pwej.

También se prevé la previsión de posibles puntos de paso en Bakauheni para no obstaculizar el flujo de carga y descarga, así como la optimización de las zonas de descanso mediante una intensa coordinación con la policía para regular la distribución y el flujo de vehículos.

Además, se llevó a cabo una evaluación sobre el uso de atracaderos que no son TBB y la regulación del número de embarcaciones para garantizar que sigan siendo eficientes, así como la preparación de opciones de uso alternativas para el puerto Panjang – Krakatau Bandar Samudra (KBS) en caso de acumulación de vehículos.

El uso de la tecnología también se está mejorando mediante el uso de drones para la vigilancia en tiempo real, particularmente en la región de Bakauheni, para identificar de manera rápida y precisa posibles colas.

Aguas arriba, la optimización de las zonas de amortiguamiento y áreas de descanso en la implementación del mecanismo de demora en la isla de Sumatra se lleva a cabo en coordinación con el Cuerpo Nacional de Policía de Tránsito para detener los vehículos antes de ingresar al puerto.

Además, se está intensificando la vigilancia en los puntos vulnerables, como la zona de venta de souvenirs en el paso elevado, que potencialmente puede crear obstáculos al tráfico.