Este Civic Nouva especial está disponible en una versión diecast de edición limitada.

Tangerang del Sur, VIVA – El evento Indonesia Diecast Expo (IDEXII) 2025, que se celebrará en el Hall 10 ICE BSD, Tangerang, del 25 al 26 de octubre de 2025, presenta una de las colaboraciones más singulares entre los mundos del arte y la automoción.

Se presentó oficialmente un Honda Civic Nouva (EF9) de 1991, resultado de una restauración y modificación extrema llamada «AeroFlux», y se combinó con una versión en miniatura personalizada de fundición a presión que se produjo en cantidades muy limitadas en todo el mundo.

Este trabajo es el resultado de una colaboración entre Rizki Kurniawan, un fanático de la modificación de Bandung, y el artista Mochamad Syamsul Fahmi o Freeflow.66. Este automóvil, que ha sido completamente restaurado, presenta los toques de pintura a mano de alta gama característicos del artista.

Rizki dijo que la idea inicial de este proyecto surgió de su amor por el Civic Nouva, un automóvil legendario de la era Kanjozoku de Japón.

«Este es mi primer Nouva, por lo que tiene su propio valor sentimental. El objetivo es restaurarlo a un típico auto de carreras callejeras de los años 1990 con una apariencia original pero más fresca. Se lo confié a Fahmi. El concepto realmente resalta la colaboración entre las características del Freeflow.66 y el carácter aerodinámico de este Civic», dijo, citado por VIVA Otomotif en el comunicado oficial, el sábado 25 de octubre. 2025.

Rizki enfatizó que todo el trabajo de pintura lo realizó directamente Fahmi sin la ayuda de un equipo. “Sólo puse una condición: todo el trabajo de pintura lo hizo directamente el propio Fahmi, sin la ayuda de un equipo”, añadió.

Fahmi explicó que “AeroFlux” es obra de la serie número “01” de Freeflow.66, que combina su distintivo estilo geométrico con el carácter aerodinámico del Civic EF9. «La técnica de creación es realmente auténtica, utilizando un pincel manual o pintando a mano, como si se hiciera una pintura», dijo Fahmi.

Dijo que el trabajo de pintura fuera del proceso de diseño tomó sólo 3,5 días. «El único desafío fue el tiempo, pero realmente disfruté el proceso y fue expresivo», continuó.

Además de la apariencia artística, la especificación «AeroFlux» también ofrece un alto rendimiento. Este automóvil está equipado con un motor B18C Type R con ECU Max Eccu Sport, sistema eléctrico completamente cableado, capó transparente, así como llantas Mugen M7 y neumáticos Yokohama A050. El interior se completa con una barra antivuelco Cusco, un volante Greddy y una pantalla en el tablero Haltech UC10.

No solo la versión original, Rizki también preparó un AeroFlux diecast personalizado a escala 1:64 que se produjo en cantidades muy limitadas, solo 100 unidades más un Chase Car especial. «Quiero crear una versión personalizada que sea completamente idéntica a mi coche original», dijo.