Estrategia de envío internacional de Pertamina Ri ri competitividad de la competitividad

Yakarta, vivo – PT Pertamina International Shipping (PIS) fomenta el compromiso de la salud, la seguridad, la seguridad y el medio ambiente (HSSE), como la base de la cultura y la cultura del trabajo, que debe estar arraigado en todos los aspectos de la empresa.

El director del Flot Pis, el Sr. Irfan Zainul Fikri, dijo que HSSE es una medida de la calidad y la referencia para la sostenibilidad de las empresas, y no solo el resultado de la auditoría técnica.

«HSSE es una segunda línea de defensa que garantiza que todas las decisiones comerciales, al mismo tiempo operativas, comerciales y estratégicas, se llevan a cabo de manera segura, segura y ambientalmente responsable», dijo Irfan en su comunicado de prensa el jueves 11 de septiembre de 2025.

Explicó que el desarrollo de la tecnología digital, la inteligencia artificial (IA) y el análisis predictivo pueden cambiar el enfoque reactivo predictivo e incluso predictivo de HSSE.

«Por lo tanto, HSSE es un valor estratégico que fortalece la competitividad comercial en todo el mundo», dijo Irfan.

El PIS en sí ha iniciado varias etapas estratégicas para fortalecer los estándares nacionales de HSSE. Uno de ellos es un esfuerzo para aumentar la confiabilidad de la flota al normalizar la gestión del barco. Esta iniciativa proporciona uniformidad de los estándares operativos, una mayor eficiencia y la realización de regulaciones internacionales más estrictas.

«Debido a los altos estándares de seguridad, los PI han logrado registrar el equipo de mortalidad cero y 40.5 millones de horas de trabajo de manera segura en 2024», dijo.

Este enfoque es el énfasis en el HSSE Leaders Forum 2025 sobre el tema «del compromiso con la acción: la integración del seguro en la excelencia de la expedición estratégica», que tuvo lugar en Yakarta hace algún tiempo.

El Secretario General del Ministerio de Transporte, el Capitán Antoni Ari Priadi, enfatizó que la seguridad marítima había comenzado de hecho por humanos. Porque, más del 90% de los accidentes marítimos se basan en factores humanos, tanto debido a la fatiga, la falta de conciencia de la situación y el bajo cumplimiento de los procedimientos.

«El desafío del factor humano es nuestra responsabilidad colectiva. Cada marinero no es solo un trabajador, sino un guardia de seguridad en el mar», dijo.