Yogyakarta (ANTARA) – El estudiante de la Universidad Yogyakarta Muhammadiyah (UMY), Muhammad Reihan Alfariziq, presentó una revisión judicial del artículo 106 de la Ley de Tráfico y Transporte por Carretera (UU LLAJ) ante el Tribunal Constitucional después de sufrir un accidente de tráfico causado por la colilla de otro conductor.
«Las normas del artículo 106 de la Ley LLAJ son demasiado generales y no proporcionan una protección real para la seguridad de los usuarios de la carretera», dijo Reihan en Yogyakarta el viernes.
Según Reihan, el artículo 106 de la Ley LLAJ, que regula la obligación de los conductores de conducir con naturalidad y concentración, no proporciona seguridad jurídica sobre comportamientos peligrosos en la carretera.
El estudiante de la Facultad de Derecho (FH) de la UMY considera que las normas contenidas en este artículo son demasiado generales y no regulan estrictamente acciones que tienen el potencial de dañar a otros usuarios de la vía, como fumar mientras se conduce.
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Reihan luego dijo que el accidente ocurrió el 23 de abril de 2025 en la ruta Pantura.
En ese momento, el conductor del vehículo que iba delante fumaba mientras conducía y varias veces arrojó cenizas de cigarrillo a la carretera.
«Al principio tiró la ceniza del cigarrillo una vez, toqué la bocina. Al tirarla por segunda vez, toqué la bocina otra vez. Pero la tercera vez, tiró la colilla de inmediato y todavía estaba encendida», dijo Reihan.
La colilla encendida le golpeó los ojos, las sienes y las manos. Esta condición sorprendió a Reihan y reflexivamente redujo la velocidad de su vehículo.
Sin embargo, por detrás llegó otro coche y lo embistió hasta hacerle caer, mientras su moto quedó arrastrada debajo del vehículo.
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Basándose en esta experiencia, Reihan cree que el Estado no ha sido óptimo a la hora de proteger la seguridad de los ciudadanos en la carretera.
Se refiere al artículo 28G, párrafo (1), de la Constitución de 1945, que garantiza el derecho a una sensación de seguridad y autoprotección, así como al artículo 28D, párrafo (1), que garantiza la seguridad jurídica.
«Unas normas confusas hacen que parezca que el Estado ignora la seguridad de los ciudadanos. Sin la confirmación de las normas, las prácticas peligrosas en las carreteras seguirán considerándose triviales», afirmó.
La solicitud de revisión judicial se escuchó por primera vez en el Tribunal Constitucional (MK) el martes (20/1) en Yakarta.
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En su petición, Reihan no pide que se derogue el artículo 106 de la Ley LLAJ, sino que se interprete condicionalmente para regular más estrictamente la prohibición de comportamientos peligrosos durante la conducción.
Reihan enfatizó que las medidas legales que tomó no fueron impulsadas únicamente por intereses personales, sino también por el interés público más amplio.
Espera que estos esfuerzos puedan fomentar una mayor conciencia sobre la seguridad del tráfico como parte de los derechos constitucionales de los ciudadanos.
«Esto no se trata sólo de mí, sino del derecho de las personas a estar seguros en las carreteras. La seguridad y la protección son derechos constitucionales que el Estado debe proteger», dijo.
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