Facción Gerindra: Se deberían imponer restricciones a los camiones de 3 ejes durante las vacaciones de Navidad

Yakarta (ANTARA) – El miembro de la Comisión VII de la RPD-RI de la facción del Partido Gerindra, Bambang Haryo Soekartono alias BHS, dijo que las restricciones a los camiones de 3 ejes no deberían aplicarse durante las vacaciones de Navidad de 2025/2026.

Según él, esto se debe a que al final del año todas las actividades de desarrollo suelen tener como objetivo cumplir las obligaciones del programa, que son objetivos para 2025.

«En este período es necesario un desarrollo acelerado. Esto significa que no se deben obstaculizar los flujos logísticos», afirmó.

Dijo que, por supuesto, el gobierno tiene la autoridad para regular el tráfico logístico para que no se vea obstaculizado.

«Por lo tanto, lo que debe hacer el Gobierno para no obstaculizar los flujos logísticos es regular los canales de distribución, no limitarlos», afirmó.

Lo que está claro, prosiguió, es que los flujos logísticos operativos no se pueden limitar. Según él, el gobierno debe poder encontrar soluciones para que los flujos logísticos sigan funcionando.

Propuso, por ejemplo, que los flujos logísticos durante Navidad se dirijan a través de la ruta del norte de Java. Porque, según él, esta ruta está integrada con grandes puertos marítimos y zonas industriales del norte de Java.

Además, la mayoría de los destinos de distribución logística van al archipiélago del norte de Java o incluso al extranjero, como Singapur y otros. Además, para el transporte marítimo, Indonesia es un punto de referencia para el transbordo en Singapur como centro. «Por lo tanto, no hay que obstaculizarlo», afirmó.

Mientras tanto, según él, el transporte público y privado masivo puede orientarse a utilizar la ruta central, la ruta de peaje y la ruta de Java del Sur.

Dijo que si la logística se ve obstaculizada, habrá riesgo de demora, es decir, sanciones o multas por retrasos en el envío de mercancías desde Indonesia.

Según él, esto seguramente provocará que los precios de la logística no puedan competir con los de otros países, por lo que perderán competitividad frente a otros países.

«Por lo tanto, los camiones o el transporte logístico de 3 ejes en realidad ayudan a acelerar la distribución logística a regiones y puertos de otros países. Tienen mayor capacidad, son más eficientes y más económicos, pero el número de camiones no es demasiado grande. Por lo tanto, la política de limitar los camiones de 3 ejes debe considerarse durante la Navidad», dijo.

Además, continuó, el gobierno está trabajando diligentemente para fomentar el crecimiento económico. Donde, el Ministro de Finanzas Purbaya Yudhi Sadewa y el Presidente Prabowo Subianto apuntan a que el crecimiento económico de Indonesia alcance entre el 6 y el 8 por ciento.

Mientras tanto, el objetivo económico de rápido crecimiento sólo puede lograrse con flujos logísticos continuos.

«Esta opinión está en consonancia con lo expresado por el Ministro de Finanzas Pak Purbaya y la directiva del Presidente Prabowo de que la logística no debe verse obstaculizada, porque la logística es el principal detonante del crecimiento económico», dijo.

No solo eso, según BHS, si este camión logístico no funciona, se producirán obstáculos en la logística que podrían provocar una escasez de mercancías.

Si escasea, dijo, por supuesto los precios de la logística se encarecerán y esto provocará una alta inflación y podría ser perjudicial para la sociedad.

La única manera, dijo el presidente de la Junta Central de Síndicos de la Sociedad de Transporte de Indonesia (MTI), es que el Ministerio de Transporte, junto con el Cuerpo de Tráfico de la Policía Nacional, pueda regular las rutas de los vehículos logísticos.

«El Ministerio de Transporte y Tráfico debe pensar en garantizar que los vehículos privados y los autobuses públicos masivos sigan funcionando sin problemas y que la logística continúe moviéndose sin perturbarlos. Por lo tanto, lo que se necesita son acuerdos de ruta, no restricciones», dijo.

Lea también: La policía de Karawang bloquea los vehículos de tres ejes delante del peaje