Gestionar el flujo del tráfico de regreso a casa de forma segura

Yakarta (ANTARA) – El movimiento de cientos de millones de personas en toda Indonesia hace que el transporte para el Eid 1447 Hégira/2026 d.C. sea una gran prueba. Este año el examen se aprobó de una manera más organizada, fluida y controlada.

El Ministerio de Transporte declaró que el potencial de movimiento público en el transporte del Eid este año llegó a 143,92 millones de personas según una encuesta en la que participaron varias instituciones para mapear los patrones de viaje nacionales.

La encuesta se llevó a cabo conjuntamente con las filiales de investigación e industria del Instituto de Tecnología de Bandung, el Centro de Estadísticas de Bandan y el Ministerio de Comunicación y Digital, con la participación de 55.000 encuestados de varias regiones de Indonesia.

A través de esta encuesta, el gobierno obtuvo una imagen integral de la movilidad comunitaria, que se convirtió en la base para formular una estrategia para gestionar el regreso a casa y los flujos de retorno del Eid.

Sin embargo, la realización sobre el terreno muestra una cifra superior: el movimiento total alcanza los 147,55 millones de personas. Esto refleja la alta movilidad de la sociedad y la eficacia de las políticas para anticipar un aumento de los viajes nacionales.

Volver a casa no es sólo un viaje, sino volver a casa para encontrarse con sus seres queridos en Eid al-Fitr. El gobierno siempre protege este momento para que sea seguro, ordenado y brinde una sensación de comodidad hasta que el flujo regrese a tierras de ultramar.

Estrategia organizativa

El gobierno está gestionando la ola de transporte del Eid 1447 Hijriah a través de una serie de políticas integradas para que la gran movilidad de la sociedad continúe moviéndose en corredores seguros, ordenados y protegidos.

Esta preparación se logra a través de las medidas tomadas por el Ministerio de Transporte para preparar la infraestructura y los servicios de transporte nacional para enfrentar el transporte del Eid 2026. Todo esto se hace para garantizar un viaje fluido, seguro y cómodo para el público durante los períodos de regreso a casa y de flujo de regreso.

El Ministro de Transporte, Dudy Purwagandhi, afirmó que se habían preparado minuciosamente varios aspectos, desde las instalaciones hasta la infraestructura para el transporte terrestre, marítimo, aéreo y por ferry, como base principal para un movimiento fluido.

Estos esfuerzos se fortalecen verificando la idoneidad de cada modo de transporte, así como proporcionando estímulo económico en forma de descuentos en boletos de avión del 17 al 18 por ciento para el período del 14 al 29 de marzo de 2026. Esta política está dirigida a 3,3 millones de pasajeros de clase económica en vuelos nacionales.

También se aplican incentivos similares a otros modos, como un descuento del 30 por ciento en billetes de barco PT Pelni (Persero) para salidas del 11 de marzo al 5 de abril con un objetivo de 445.000 pasajeros, así como un descuento del 30 por ciento en billetes de tren para 1,2 millones de pasajeros en el período del 14 al 29 de marzo.

En el sector de ferry, el gobierno está brindando apoyo a PT ASDP Indonesia Ferry en forma de descuentos en las tarifas de servicios portuarios de hasta el 100 por ciento durante el período del 12 al 31 de marzo, cuyo objetivo es atender a 945.000 vehículos y 2,4 millones de pasajeros.

Sin limitarse a los incentivos arancelarios, el gobierno, junto con las empresas estatales, también están presentando un programa de regreso a casa gratuito y multimodal. Este paso es una estrategia importante para reducir el uso de vehículos privados, especialmente motocicletas, y al mismo tiempo reducir el número de accidentes durante el período del Eid.

Las políticas de regulación de la movilidad también se fortalecen mediante la implementación trabajar desde cualquier lugar (WFA) como se indica en la Carta Circular del Ministro de PANRB Número 2 de 2026. Este plan se divide en dos fases, a saber, del 16 al 17 de marzo y del 25 al 27 de marzo, con el fin de distribuir los movimientos comunitarios de manera más uniforme.

Además, la ingeniería de tráfico se implementa de forma adaptativa mediante la colaboración con la Policía de la República de Indonesia, especialmente en las carreteras de peaje, acompañada de la incorporación de flotas de cruce para anticipar las oleadas de vehículos.

El control de flujos también se lleva a cabo limitando la operativa del transporte de mercancías del 13 al 29 de marzo, tanto en las vías de peaje como en las arterias, con el fin de mantener la fluidez en los flujos de regreso y regreso.

Esta restricción se aplica a los vehículos de tres o más ejes, incluidos los camiones con vagones y remolques acoplados, así como al transporte de productos mineros, excavaciones y materiales de construcción.

Sin embargo, una serie de vehículos todavía están excluidos, como los que transportan combustible/gas, ganado, fertilizantes y socorro en casos de desastre, para garantizar que continúe la distribución de logística vital.

Todas estas políticas se describen en un Decreto Conjunto en el que participan el Ministerio de Transporte, Korlantas Polri y el Ministerio de Obras Públicas como marco legal para la regulación del tráfico durante el período del Eid 2026.

En su implementación, la supervisión se realiza de manera digital a través del monitoreo de nodos de transporte, vigilancia de movimientos, dron de transmisión en vivoa un sistema general de quejas del público tiempo real.

El monitoreo también se integra con datos meteorológicos y alertas tempranas de BMKG, así como con el apoyo de 7.159 CCTV distribuidos y conectados con los gobiernos locales, las empresas estatales y el sector privado.

Para reducir la congestión hacia el puerto, el gobierno ha preparado zona de amortiguamiento colocados en capas en áreas de puertos de ferry, como en las áreas de Merak, Indah Kiat y Ciwandan, como zonas de estacionamiento temporal.

Según el plan

Según los resultados del seguimiento realizado del 13 al 29 de marzo, la implementación del transporte del Eid fue bien de acuerdo con las políticas y planes operativos que se habían preparado previamente.

El Director General de Transporte Terrestre del Ministerio de Transporte, Aan Suhanan, afirmó que durante el Puesto Integrado de Transporte Eid de 2026, habrá 1.560 puntos de monitoreo de datos repartidos en nodos y redes de todos los modos de transporte.

Los detalles de los puntos de monitoreo incluyen 115 terminales tipo A, 62 terminales tipo B, 248 puertos de ferry, 264 puertos marítimos, 257 aeropuertos y 472 estaciones de tren.

Aparte de eso, la supervisión también cubre 43 puestos de peaje y 44 vías arteriales, que son las principales rutas para el movimiento de vehículos durante los períodos de regreso a casa y de regreso del Eid.

También se ha reforzado la monitorización a través de 7.159 puntos de CCTV y 80 puntos de monitorización con drones, aunque aún quedan una serie de notas de evaluación que supondrán mejoras para la próxima implantación.

El ministro de Transporte, Dudy Purwagandhi, afirmó que la realización del movimiento llegó a 147,55 millones de personas durante el período de transporte del Eid del 13 al 29 de marzo, involucrando diversos modos de transporte desde tierra, mar, aire y ferrocarril.

Esta cifra supera los resultados de la encuesta inicial de 143,92 millones de personas, o un aumento de alrededor del 2,53 por ciento, lo que refleja la movilidad comunitaria que sigue siendo alta durante el impulso de los flujos de regreso a casa y de regreso.

Sin embargo, se registró que esta cifra era inferior a la del año anterior de 154,6 millones de personas, lo que indica una nueva dinámica en los patrones de viaje de las personas.

El éxito de proteger el transporte del Eid nació de la estrecha cooperación de todas las partes interesadas, desde los gobiernos central y regional, TNI-Polri, hasta los operadores de transporte que están directamente involucrados en el campo.

«La colaboración es la clave principal para garantizar que las personas puedan viajar a casa y regresar de manera segura, sin problemas y sin riesgos», dijo el Ministro de Transporte al margen del cierre del Puesto Integrado de Transporte Eid 2026.

El cumplimiento de las instrucciones de los oficiales por parte de la comunidad también es un factor determinante, lo que crea un flujo de viajes más ordenado y controlado durante todo el período de regreso a casa hasta que se produce el flujo de regreso.

También se considera que el papel de los medios de comunicación supone una importante contribución a la difusión de información sobre viajes al público, ayudando a una mejor planificación y reduciendo las posibilidades de que se produzcan aglomeraciones en diversos puntos.

Detrás de esta fluidez, está la dedicación de los oficiales que continúan trabajando durante el Eid, manteniendo los servicios de transporte funcionando de manera óptima para garantizar que las personas puedan viajar de manera segura y cómoda.

Aun así, el Ministerio de Transporte afirmó que desde una perspectiva de seguridad, los datos de la Policía Nacional de Indonesia muestran que el número de accidentes de tráfico sigue ocurriendo. Es sólo que ha habido un descenso.

Durante el período de transporte del Eid 2026, hubo 3.517 accidentes de tráfico, una disminución del 6,31 por ciento en comparación con el año anterior con un total de 3.754 incidentes.

Las muertes por accidentes también disminuyeron un 31,19 por ciento en comparación con el año anterior, siendo el número de víctimas que fallecieron en accidentes de 300 personas, en comparación con el año anterior de 436 personas.

Se seguirá mejorando la calidad del servicio a la comunidad, haciendo que el transporte no sólo mueva personas y mercancías, sino que también brinde una sensación de seguridad, comodidad y certeza.

Cualquier deficiencia en la implementación del transporte del Eid este año se utilizará como material de evaluación para mejorar los servicios de transporte más óptimos en el futuro.

La esperanza del presidente

El secretario del gabinete, Teddy Indra Wijaya, dijo que el transporte del Eid de este año se desarrolló sin problemas y cumplió con las expectativas del presidente Prabowo Subianto después de que se llevó a cabo un seguimiento directo en varios puntos estratégicos.

Los resultados del seguimiento sobre el terreno muestran que los viajes de regreso a casa y de regreso fueron mejores que el año anterior, a pesar de que hubo un gran aumento en la movilidad comunitaria durante el período del Eid.

Estas mejoras reflejan el fortalecimiento continuo del sistema de transporte, respaldado por una coordinación intersectorial cada vez más sólida entre los gobiernos central, regionales y los operadores nacionales de servicios de transporte.

Hubo una acumulación de vehículos en varios puntos, pero esta condición pudo resolverse rápidamente mediante un rápido manejo por parte de los oficiales de campo para que no se convirtiera en un atasco prolongado.

Para él, la rápida respuesta del Ministerio de Transporte y la Policía de la República de Indonesia es un factor importante para mantener la estabilidad del flujo de tráfico durante el período de transporte del Eid en varias regiones.

El Consejo Asesor de la Sociedad Indonesia de Transporte (MTI), Djoko Setijowarno, evaluó que el transporte del Eid de este año en general funcionó mejor que antes, respaldado por una infraestructura de carreteras de peaje cada vez más amplia para que la movilidad de los viajeros de regreso a casa fuera más rápida, segura y controlada.

La fluidez de los viajes también se ve favorecida por las mejoras en la calidad de los servicios de transporte público, especialmente los trenes, que ahora son cada vez más puntuales, cómodos y capaces de convertirse en la primera opción de las personas.

El transporte marítimo también muestra un desempeño positivo a través del programa gratuito de regreso a casa que ayuda a la comunidad, al mismo tiempo que fomenta el flujo equitativo de pasajeros y reduce la congestión en las rutas terrestres.

La sinergia entre el gobierno central y el regional en la presentación de diversos programas gratuitos de regreso a casa es un valor agregado, ampliando el acceso de las personas a servicios de transporte más asequibles y seguros.

Sin embargo, Djoko, que también es académico del Programa de Estudios de Ingeniería Civil de la Universidad Católica Soegijapranata (Unika), Semarang, enfatizó que aún es necesario prestar atención a los viajeros en motocicleta, y alentó a cambiar a los modos de autobús y tren para aumentar la seguridad y reducir el riesgo de viajar largas distancias sobre dos ruedas.

Esto incluye la necesidad de recopilar datos sobre el número de viajeros en motocicleta a nivel nacional para que las políticas de transporte sean más mensurables, específicas y orientadas a la seguridad.

Aparte de eso, es necesario seguir reforzando la integración intermodal; por ejemplo, los marinos que llegan al puerto pueden conectarse fácilmente a servicios de autobús directamente a su destino final.

La aplicación constante de la ley, la reducción de los viajes ilegales y el establecimiento de objetivos de seguridad anuales son pasos positivos para completar el buen funcionamiento del transporte del Eid, que es cada vez más seguro y sostenible.

La sinergia intersectorial es la clave principal para brindar fluidez y seguridad, acompañando los pasos de la comunidad durante todo el viaje en el impulso del Eid.

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