Gobierno de Bekasi Regency Evalúe la adición del corredor Biscita Trans Wibawa Mukti

BEKASI REGENCI (Antara) – El Gobierno de Bekasi Regency, West Java, examina la adición del corredor Biscita Trans Wibawa Mukti como parte del desarrollo de servicios de transporte de masas basados en autobuses que ahora están cada vez más demandados por los residentes locales.

«Mientras está en la etapa de estudio y está dirigido a realizarse en las próximas veces. El interés de los residentes de este servicio está cada vez más alto», dijo el jefe de la agencia de transporte del distrito de Bekasi, Yana Suyatna en Cikarang, el martes.

Dijo que el plan para agregar corredores se basaba en el interés de los usuarios de este servicio que era relativamente alto, mostrando un aumento en el patrón de hábitos de usuarios de vehículos privados al transporte público.

En la actualidad, hasta siete unidades de autobuses trans Wibawa Mukti sirven a más de 14,000 pasajeros todos los días al operar solo una ruta de viaje y siete salidas.

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La adición planificada de uno a tres corredores está dirigida a realizarse en 2027 con la condición de que el estudio y la planificación se pueden completar a fines de 2025 o un máximo del próximo año.

El gobierno local también está explorando la cooperación con PT Transjakarta a través del programa Trans Jabodetabek como una solución alternativa para expandir este servicio de transporte público a la gente de Bekasi Regency, especialmente aquellos que trabajan en Yakarta.

«También estamos revisando junto con PT Transjakarta y el gobierno provincial de DKI Jakarta. Existe la posibilidad de que en el futuro la comunidad de Cikarang pueda ser atendida por la ruta Trans Jabodetabek. La ruta aún se está estudiando, una de las cuales es de Cikarang a Jakarta», dijo.

El jefe de transporte público en la oficina de transporte del distrito de Bekasi, Firman Arief Sembada, agregó que hasta ahora el nuevo gobierno regional opera un importante corredor debido a las limitaciones de un apoyo de financiación limitado de la Agencia de Gestión de Transporte Jabodetabek (BPTJ) del Ministerio de Transporte.

«Por el momento solo podemos implementar uno alimentador A saber, desde el este de Javaulya LRT hasta la estación Cikarang. El segundo y tercer corredor todavía están en las etapas de planificación y estudio. Se dirige a que en 2027 habrá tres corredores que operan «, dijo.

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Todavía mantiene el esquema de compra del servicio hasta el próximo año a través de la asignación de financiamiento procedente de Bekasi Regency APBD, aunque no descarta la posibilidad de formar una agencia de gestión especial.

«Un tipo de unidad de implementación técnica regional o agencia de servicio público regional que luego se puede convertir en BUMD si el servicio de corredor ha aumentado y las necesidades de gestión son cada vez más complejas», dijo.

Firman también dijo que hasta ahora el financiamiento de los servicios de transporte público todavía está siendo subsidiado por el gobierno local con una nueva opción de esquema, a saber, los ajustes arancelarios a partir del próximo año, según los resultados de un estudio de equipo independiente.

«Hemos realizado un estudio y cuestionarios distribuidos a la comunidad. Como resultado, la tarifa ideal está en el rango de RP4,500-RP7,000, dependiendo de la larga distancia y el cierre. También considera factores económicos e interés comunitario», dijo.

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Hizo hincapié en los principales objetivos del gobierno local de no buscar ganancias, pero garantizar que los servicios a la comunidad puedan funcionar de manera óptima y de manera sostenible.

También invitó a todos los residentes de Bekasi Regency a hacer de Trans Wibawa Mukti un orgullo conjunto y comenzó a acostumbrarse a usar el transporte masivo como la primera opción.

«Aprovechemos el trans Wibawa Mukti como un transporte público del orgullo de la regencia de Bekasi. Esto puede ayudar a reducir la congestión, las emisiones de escape y los accidentes de tráfico», dijo.