Hay un Xmax sofisticado en CustoMAXI 2025 Bandung

Bandung, VIVA – La serie de eventos CustoMAXI 2025 continúa y esta vez se detiene en la ciudad de Bandung, Java Occidental. Después de saludar a Semarang y Makassar, esta tercera serie tuvo lugar con emoción en Tent Avenue el fin de semana pasado.

Un total de 73 motocicletas modificadas entre generaciones de la familia MAXI Yamaha, desde XMAX, NMAX, AEROX hasta LEXi. Compiten en dos categorías principales, a saber, Super MAXI y Street MAXI, con varias ideas de modificación únicas.

Curiosamente, esta vez CustoMAXI Bandung estuvo dominado por los participantes que presentaron los modelos NMAX “TURBO” y NMAX NEO, las dos variantes más nuevas actualmente populares entre los consumidores.

“La presencia de este evento fue recibida con gran entusiasmo por los fanáticos del automóvil en esta ciudad, porque anteriormente había sido interrumpido durante 2 años”, dijo Fitri Agustadhi, gerente de área de DDS 2 West Java, PT Yamaha Indonesia Motor Mfg, citado por VIVA Otomotif en un comunicado oficial, el sábado 11 de octubre de 2025.

Fitri añadió que Bandung es conocida desde hace mucho tiempo como una de las mecas de la modificación en Indonesia. Las numerosas tiendas de repuestos y los actores creativos de la industria del automóvil hacen que el estilo cambiante de esta ciudad sea muy variado y lleno de carácter.

La mayoría de las modificaciones al NMAX de próxima generación tienen un concepto minimalista, pero siguen siendo estéticamente agradables y realistas de aplicar. Muchos cambios se centraron en los puntales, la suspensión, el sistema de frenos, así como el uso de carbono Kevlar y repintados personalizados.

Para la categoría XMAX, los participantes mostraron un estilo de edición hedonista y futurista. Algunas unidades están equipadas con aerógrafos 3D, parabrisas eléctricos e incluso sistemas de asientos motorizados, así como dispositivos y dispositivos de audio adicionales en la motocicleta.

Uno de los participantes logró llamar la atención con el XMAX que tiene dos ruedas adicionales en la parte trasera que suben y bajan automáticamente. Dice que esta innovación se hizo para que los conductores no tuvieran que bajar los pies al detenerse en un semáforo en rojo.

«Agregué deliberadamente dos ruedas auxiliares en la parte trasera para acomodar cuando no es necesario bajar el reposapiés. El parabrisas delantero de esta motocicleta también es eléctrico, similar al de la nueva XMAX TechMAX», dijo.