Historia del desarrollo de las áreas de Monas y Menteng en el centro de Yakarta 100 años a la deriva

JAKARTA (Antara) – Aunque la distancia está muy junta, el área que ahora es un monas y su entorno con el área de Menteng en el centro de Yakarta tiene una larga historia en la que el desarrollo de áreas urbanas en ambas regiones tiene una distancia de aproximadamente 100 años.

Esto fue transmitido por el fundador Sana sabía que la ciudad de Abimantra Pradhana mientras guía un recorrido a pie a lo largo de Jalan Sabang, Central Yakarta, que se convirtió en la frontera de los Monas y las áreas circundantes que en la era colonial holandesa se refería como Welteveden con Menteng, el sábado.

«Entonces, la diferencia entre Weltevreden y Menteng fue de unos 100 años. Weltevreden se construyó 1800 cuando el VOC se declaró en quiebra y luego (el gobernador general) Daendels llegó. Mientras Menteng fue construido en 1910», dijo Abimantara.

El desarrollo del área de Weltevreden comenzó durante el reinado del Gobernador General de las Indias Orientales holandesas, Herman Willem Daendels en 1806-1811. Daendels también es conocido en la historia indonesia como una figura que inició la construcción de la carretera Anyer-Panarukan.

Un siglo después, a principios de 1900, después de la apertura del puerto de Tanjung Priok y la liberalización económica en el período político ético por el gobierno colonial holandés, la población de Yakarta que todavía se llamaba Batavia saltó de alrededor de 75,000 personas a 150,000 personas.

Esta condición hizo que el gobierno colonial holandés decidiera sobre la división de nuevas áreas en el área que ahora es menteng. Comenzando a ser construida en 1910, la planificación del área de Menteng fue llevada a cabo por un arquitecto y artista holandés, Paj Mooijen.

Mooijen diseñó Menteng como una ciudad del jardín moderno equipado con muchos espacios verdes y viviendas con un gran patio.

«(Desarrollo) Menteng Hay dos etapas, la primera fue construida en 1910 a 1918 con su diseñador llamado Moojen. Debido a que Moojen era un artista, dibujó una ciudad muy artística. Diseñó el camino hacia la intersección de Seven y su gran parque se consideró ineficiente», dijo Abimantara.

«Porque demasiado espacio Lo que se descartó, por lo que (el desarrollo) de la segunda fase en 1918 a 1930 es el área del Parque Surapati o Bappenas está más estructurado, el parque es más pequeño y el límite es un canal allí «, agregó.

El desarrollo del área de Menteng también refleja los desarrollos en la historia de la planificación urbana y los edificios en Yakarta. Antes de 1900, no había un arquitecto holandés que tomara educación arquitectónica formal.

Los edificios en ese momento, como el Museo Nacional y el Palacio de Merdeka, fueron construidos por ingenieros militares que se caracterizan por diseños de edificios que son similares entre sí.

El cambio comenzó a principios del siglo XX con la aparición de la generación arquitecta de graduados holandeses, uno de los cuales fue Paj Moojen. Según Abimantra, Menteng se convirtió en el «laboratorio de arquitectura» para que los arquitectos holandeses experimenten con el diseño de diseños de edificios en la nueva área.

«Entonces, en ese momento comenzó a ingresar a la era moderna, por lo que el diseño del nombre de las nuevas Indias. Ahora esto es menteng, por lo que es como un laboratorio de arquitecto en ese momento», dijo Abimantara.