VIVA – Es seguro que Honda se unirá a Ducati, Aprilia y KTM en la regla de congelación del desarrollo de motores a partir de la primera serie de MotoGP de 2026. Esta confirmación fue transmitida por el director técnico de MotoGP, Danny Aldridge.
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Aldridge, según lo informado por Crash.net, dijo que Honda entró en un período de desarrollo de motor restringido después de dejar el ranking más bajo de los concesionarios (Rango D), habiendo acumulado más del 35 por ciento de los puntos de los fabricantes esta temporada.
«Honda se unirá al congelamiento de motores con Ducati, Aprilia y KTM en la primera ronda de la temporada 2026», dijo Aldridge.
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Todavía puedo reparar el motor hasta las pruebas de pretemporada.
Aunque respetando las reglas congelarel proceso no entra en vigor inmediatamente. Honda todavía puede desarrollar el motor RC213V durante las pruebas de pretemporada y de invierno de 2026. El motor final será seleccionado y homologado (homologación) en el Gran Premio de Tailandia de 2026.
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Aldridge explicó que el motor final no se bloquearía hasta después de ese momento. «El motor seleccionado será homologado en el Gran Premio de Tailandia de 2026», dijo Aldridge.
Una vez adoptadas, las especificaciones del motor no se pueden cambiar durante la temporada, a menos que Honda caiga por debajo del 35% de los puntos del fabricante durante el próximo período de evaluación del concesionario después de las vacaciones de verano 2025-2026.
Al ascender al rango C, Honda pierde el acceso a las pruebas privadas con los principales pilotos. Sin embargo, el nuevo fichaje de LCR Honda, Diogo Moreira, todavía podrá participar en el Shakedown Test de Sepang en enero de 2026 debido a su condición de novato.
Yamaha es el único fabricante que aún tiene libertad para desarrollar motores
La medida significa que Yamaha es ahora el único fabricante en el Nivel D, lo que significa que todavía tiene plenos derechos de concesión para continuar desarrollando nuevos motores V4 durante la temporada 2026 sin restricciones.
Augusto Fernández, Yamaha V4, MotoGP San Marino 2025
La propia Ducati se mantiene en el nivel más alto (rango A).
Ya se pueden realizar pruebas en motos de 850cc
El 17 de noviembre expiró un acuerdo entre fabricantes para posponer las pruebas de futuras motocicletas de 850 cc. Esto significa que el desarrollo de la motocicleta de próxima generación ahora puede llevarse a cabo en cualquier momento en pruebas privadas con neumáticos Pirelli o pruebas oficiales con Michelin.
Comparación de las reglas de concesión de MotoGP Tier D y Tier C
Neumáticos para pruebas privadas.
D: 260 neumáticos
C: 220 neumáticos
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Prueba privadaD: piloto de pruebas y piloto principalC: solo piloto de pruebas
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