Hoy en día, ¿vas a usar mejor baterías ordinarias o MF?

Yakarta, vivo – El debate entre las baterías convencionales y las baterías libres de mantenimiento (MF) siempre es un tema interesante entre los usuarios de vehículos. Ambos tienen diferentes ventajas y desventajas, dependiendo de las necesidades y hábitos de los propietarios de vehículos.

El presidente del PT Wacana Prima Sentosa, Hadi, dijo que la batería habitual podría durar mucho tiempo si se tratara correctamente. «Las baterías ordinarias son más duraderas, si a menudo son tratadas y verificadas para líquidos. Pero el mantenimiento sin mantenimiento Aki Aki es ideal para las condiciones actuales, donde las personas rara vez tienen tiempo para prestar atención», dijo, citado por Viva Automotive el domingo 10 de agosto de 2025.

Hadi también ha agregado, en ciertos vehículos comerciales, la posición de la batería a menudo es difícil de alcanzar. «Si alguna vez ha visto, algunos autos comerciales están un poco ocultos. Por lo tanto, es difícil hacer mantenimiento si todavía usa baterías ordinarias», agregó.

Para obtener más información, Pt Wacana Prima Sentosa lanzó oficialmente un gran tipo de entrevista gratuito tipo Aki Massiv Thunder. Este producto está allí para llenar un gran tipo de segmento de mercado que previamente se completó más por productos importados.

El director de PT Wacana Prima Sentosa, Austin Wanandi, dijo que la compañía también tenía un tipo de batería convencional. «Actualmente, estamos lanzando la batería Massiv Thunder MF con varios tipos de tipos principales y somos muy optimistas de que el mercado pueda aceptarla», dijo.

El Director de Relaciones Públicas, PT Wacana Prima Sentosa, Tumengung Prabowo, evaluó que MF Aki es adecuado para vehículos grandes e industriales. «El uso de un tamaño grande sin mantenimiento de Massiv Thunder reducirá el tiempo de tratamiento. No es necesario verificar la batería que debe ser rutinaria como en las baterías convencionales», dijo.

En términos de tecnología, esta batería MF utiliza un diseño de doble cubierta con un laberinto de cubierta para minimizar la evaporación del agua de la batería. El Departamento de Producción y Seguro de Calidad, Jefe de PT Trimra Battera Prakasa, Heru Darmawan, dijo: «Una evaporación del agua de la batería es muy mínima. Esto es lo que mantiene la sostenibilidad de la batería para continuar funcionando de manera óptima».

Otra ventaja es el uso de aditivos para evitar la formación de sulfato de plomo que puede reducir la vida útil de la batería. Por lo tanto, aunque sin tratamiento, su rendimiento permanece estable a largo plazo.

Para los usuarios que aún consideran el costo, el precio de este gran tipo de batería MF se llama equivalente a una marca de competidores convencional. La elección de la capacidad y los precios también es variada, que varía de 100 AH a 200 AH.