Yakarta, VIVA – El jefe del Departamento de Transporte (Dishub) de DKI Yakarta, Syafrin Liputo, dijo que los subsidios presupuestarios para TransJakarta enfrentan problemas debido a la eficiencia de la APBD del Gobierno Provincial de DKI Yakarta (Pemprov).
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Explicó que una reducción del Fondo de Distribución de Ingresos (DBH) de 15 billones de IDR significaba que no se podrían proporcionar subsidios para TransJakarta, MRT y LRT durante todo el año.
Ilustración de los pasajeros del autobús de Transjakarta
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- ENTRE FOTOS/Dhemas Reviyanto
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«Como sabemos, ayer experimentamos la efectividad, porque hubo una reducción del DBH por debajo de IDR 15 (billones)», dijo Syafrin en su declaración citada el jueves 15 de enero de 2026.
“Por lo tanto, los presupuestos de TransJakarta, MRT y LRT aún no pueden integrarse plenamente en la APBD”, continuó.
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Según Syafrin, el Gobierno Provincial de DKI sólo puede otorgar subsidios a TransJakarta durante nueve meses o hasta septiembre de 2026.
«Y para TransJakarta, calculamos que sólo cubrirá unos nueve meses», dijo.
Sin embargo, su partido espera que haya ajustes en el APBD de DKI Yakarta, para que los subsidios al transporte público en Yakarta puedan proporcionarse en su totalidad durante un año.
«Por lo tanto, para el cuarto trimestre, esperamos que esto pueda abordarse más adelante cuando se discuta la APBD revisada», dijo Syafrin.
Para obtener información, la APBD de DKI Yakarta desembolsó aproximadamente 3,75 billones de IDR para subsidios de TransJakarta este año.
Ilustración del autobús de Transjakarta
Esta cantidad disminuyó en comparación con el año anterior, donde el subsidio total otorgado a TransJakarta fue de 4,1 billones de rupias durante un año.
La disminución se debe a la eficacia del APBD de Yakarta en 2026. Este año, el importe del APBD de Yakarta fue de sólo 81,32 billones de IDR, una disminución de los 91,86 billones de IDR en 2025.
tvOnenews.com/Syifa Aulia
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VIVA.co.id
15 de enero de 2026
