Independientemente de si hay incentivos o no, BYD afirma seguir siendo competitiva

Yakarta, VIVA – El papel de los incentivos gubernamentales sigue siendo un factor importante en el desarrollo de vehículos eléctricos en Indonesia. Sin embargo, para BYD, esta política no es el único factor determinante a la hora de determinar la estrategia de precios y la dirección futura del negocio.

El jefe de relaciones públicas y relaciones gubernamentales de BYD Indonesia, Luther Panjaitan, dijo que la compañía otorga más importancia a la calidad del producto y la confianza del consumidor. Considera que la principal fortaleza proviene de la tecnología que se ofrece al mercado.

Según él, BYD hasta ahora mantiene los precios de los vehículos al mismo nivel que el año pasado. Kunjungi pdf view. Aunque hay impulso en la industria, el partido continúa haciendo cálculos antes de tomar decisiones sobre el ajuste de precios.

“Hasta ahora seguimos usando los mismos precios que el año pasado y no ha habido cambios aunque estamos en el proceso de cálculo”, dijo, citado por VIVA Otomotif el martes 10 de febrero de 2026.

BYD tampoco quiere centrarse demasiado en la competencia de precios en el mercado de vehículos eléctricos. La estrategia adoptada es mantener un equilibrio entre tecnología, funcionalidad y el valor recibido por los consumidores.

Según Lutero, este enfoque se considera más saludable a largo plazo. Se espera que los consumidores compren productos por sus beneficios, no sólo por el factor precio.

“Si podemos ofrecer productos con altas prestaciones y alta tecnología, pero a precios asequibles, ¿por qué no?” dijo. Cree que el equilibrio entre precio y calidad es la clave para la aceptación en el mercado.

Además del precio, la preparación de la producción nacional también es una preocupación. BYD reveló que sus fábricas han obtenido varios certificados importantes que indican la preparación técnica de la producción.

Actualmente, el proceso en curso es la fase de puesta en marcha, es decir, alinear los diferentes equipos de producción para que puedan funcionar con precisión. Este proceso es importante para garantizar que la calidad de los vehículos producidos se mantenga constante.

Luther explicó que la producción local no significa automáticamente que los precios sean mucho más baratos. Esto se debe a que la estructura de incentivos anterior fue diseñada para igualar la posición de los productores nuevos y antiguos.

“Si tienes TKDN, el puesto será el mismo que los incentivos del año anterior, por lo que no hay una diferencia significativa”, dijo. La estructura de precios fijos se adaptará a las condiciones del mercado y a los costes de producción.