Indonesia compró oficialmente 48 aviones de caza Stealth Kaan en Türkiye, es la especificación y la ventaja que podría competir con el F-35

Yakarta, vivo – Las etapas impactantes provienen del sector de defensa aérea indonesia. El Gobierno a través del Ministerio de Defensa (Kemhan) firmó oficialmente un contrato de compra de 48 unidades de quinta generación de sigiloso cazador Kaan Stealth Making by Turkish Aerospace Industries (TAI).

Sin un edificio, este contrato es fantástico, alcanzando alrededor de 10 mil millones de dólares e Indonesia el primer comprador internacional del sofisticado avión de combate.

La firma se llevó a cabo el 26 de julio de 2025 en la Exposición de Defensa EDEF 2025 en Estambul, Türkiye. Este proceso marca un aumento en el nivel de cooperación que previamente se limitaba a un memorando de comprensión (MoU) en Indo Defense 2024.

Entonces, de hecho, ¿cuánto tiempo hasta que Indonesia se atreva a gastar fondos gigantes, incluso cuando este avión de caza no entró en producción en masa? La siguiente es su revisión en profundidad:

1. Diseñado para ser el avión de combate sigiloso de quinta generación

Kaan Fighter Jet (anteriormente conocido como TF-X) es un ambicioso proyecto turco para crear un avión de cazadores de quinta generación que es capaz de reemplazar su propio F-16. Kaan está diseñado para tener una capacidad furtiva (empinada), velocidad supersónica, bahía interna de arma y plano sofisticado basado en la inteligencia artificial (IA).

Según el reconocimiento del ejército, Kaan tiene una forma de cuerpo muy delgada con alas delta y pato para maniobras altas. El sistema de vías respiratorias S-Duct y los materiales absorbentes de radar se utilizan para reducir los rastros del radar plano.

2. Mach 1.8 Especificaciones de rendimiento translúcido

Siempre desde la misma fuente, Kaan puede alcanzar la velocidad máxima de Mach 1.8 y operar hasta una altura de 55,000 pies. El combate efectivo se estima en 1.100 kilómetros. En los pasos iniciales, este avión utiliza el motor General Electric F110-Ge-129, un motor similar utilizado en F-16 y F-15.

Sin embargo, Türkiye también desarrolla un motor local llamado TEI TF35000, que está dirigido a comenzar a probarse en 2026 y completamente integrado en 2032. Como se indica en la defensa de la ruptura, esta máquina está diseñada para que Kaan pueda ser completamente independiente de los suministros extranjeros.

3. Equipado con un radar AESA y AI en la cabina

En el sector plano, Kaan llevará el radar ASEA Murad fabricado por Aselsan, el primer sistema de investigación y monitoreo infrarrojos), así como el sensor del sistema de apertura distribuido (DAS) utilizado en F-35. Todos estos sistemas serán apoyados por AI para ayudar al piloto a tomar decisiones rápidas en el campo de batalla.

«Tai coopera con muchas compañías locales para crear soluciones de aeronaves integradas que hacen que este avión realmente de acuerdo con los estándares de la quinta generación», escribió el reconocimiento del ejército en su informe técnico.

4. Indonesia se ha convertido en el primer comprador del mundo

Citando el informe de la Semana de la Aviación, el contrato de compra entre Indonesia y Türkiye incluye la entrega de 48 unidades Jet Kaan en los próximos 10 años. Además, existe un compromiso de transferencia de tecnología, cooperación de producción e integración industrial entre los socios de TAI e Indonesia.

Se ha indicado que PT Dirgantara Indonesia y la defensa del PT Republik Armorindo jugarían un papel en el proceso de fabricación de componentes, la integración del sistema, la capacitación técnica.

La decisión de Indonesia de comprar este avión incluso si todavía está en la fase prototipo, llamada forma de «ventaja temprana» para obtener acceso estratégico a la tecnología de aviones de combate futuros.

5. El desarrollo aún está en progreso, pero Türkiye es muy ambicioso

Kaan realizó un primer vuelo el 21 de febrero de 2024 y una segunda prueba de vuelo el 6 de mayo de 2024. Los prototipos tercero y cuarto se están refinando actualmente. Tai incluso tiene como objetivo enviar 20 unidades Kaan a la Fuerza Aérea Turca desde 2028, luego aumentar su producción a dos unidades por mes desde 2029.

Según el Anadolu Ant -Lend, Türkiye comete seis prototipos para acelerar el proceso de certificación y las pruebas operativas. Este paso refleja la seriedad de Türkiye en el fortalecimiento de la posición como un país que produce el avión de combate de quinta generación fuera de los Estados Unidos, Rusia y China.

6. ¿Puedes competir con F-35? Todavía largo, pero lleno de potencial

Kaan a menudo se llama «la respuesta de Türkiye a F-35». Pero según el analista de defensa en informes de diplomacia moderna, Kaan no está necesariamente en competencia directamente porque ciertas características de sigilo y sistemas de sensores aún requieren pruebas completas. Sin embargo, si la hoja de ruta de la tecnología turca se lleva a cabo con éxito, Kaan puede ser un competidor sólido en el futuro mercado de chorro de caza de exportaciones.

7. Otros países están apuntando

Además de Indonesia, varios países se llaman interesados en Kaan. Business Insider informa que Pakistán, Azerbaiyán, los Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita han mostrado interés en participar en el Programa de Exportación de Kaan.

Para Indonesia, ser el primer comprador significa abrir oportunidades para la cooperación estratégica a largo plazo y el acceso a la tecnología militar de nueva generación.

Kaan promete capacidades de sigilo

La compra de Kaan de Indonesia es un gran paso valiente. Aunque siempre en la etapa de desarrollo, Kaan promete altas especificaciones y capacidades furtivas calificadas. Esta colaboración no solo fortalece la flota de combate indonesia en el futuro, sino que también abre la puerta a la transformación de la industria de defensa nacional mediante la transferencia de tecnología y producción conjunta.