Isuzu D-Max Rodeo pavimentado en RI, ¿qué tiene de especial?

Yakarta, VIVA – PT Isuzu Astra Motor Indonesia presenta la última variante de la gama doble cabina a través del Isuzu D-Max Rodeo. Este modelo fue desarrollado a partir de la base D-Max existente, pero con ajustes a las necesidades operativas del sector industrial.

En general, el D-Max Rodeo sigue utilizando la misma plataforma que el D-Max clásico. La diferencia radica en una serie de mejoras destinadas a facilitar su uso en entornos de trabajo más difíciles.

Rian Erlangga, Jefe de la División de Estrategia Comercial de PT Isuzu Astra Motor Indonesia, dijo que este vehículo fue diseñado para satisfacer las necesidades del mundo empresarial. El objetivo principal es proporcionar vehículos con durabilidad y eficiencia mantenidas.

«Presentamos el Isuzu D-Max Rodeo como un vehículo operativo listo para satisfacer diversas necesidades industriales en Indonesia», dijo, citado por VIVA Otomotif en un comunicado oficial, el sábado 11 de abril de 2026.

En cuanto a motorización, el D-Max Rodeo está equipado con un motor diésel de 1,9 litros que produce 150 caballos de fuerza y ​​350 Newton metro de torque. El carácter de la potencia producida favorece siempre la eficiencia energética con apoyo del par a bajas revoluciones.

Comparado con el clásico D-Max, las diferencias comienzan a aparecer en el sector de las capacidades de campo. El D-Max Rodeo está equipado con un sistema de tracción total con ajuste mediante botón giratorio, así como funciones adicionales para aumentar la tracción al cruzar superficies resbaladizas.

La protección debajo del vehículo también se mejora con la adición de protección de componentes. Esto tiene como objetivo proteger partes vitales del vehículo cuando se utiliza en carreteras irregulares o rocosas.

También se han realizado mejoras en el sistema de suspensión, con ajustes que garantizan que el vehículo mantenga la estabilidad al transportar cargas. Este aspecto es uno de los diferenciadores respecto al clásico D-Max, que está diseñado para ser más flexible para diferentes necesidades de uso.

En términos de seguridad, el D-Max Rodeo está equipado con muchas características como control de estabilidad, sistema de frenado y funciones de asistencia en subidas y bajadas. Estas características ayudan al conductor a mantener el control del vehículo en diversas condiciones de la carretera.

Dentro de la cabina, este vehículo aún ofrece varios compartimentos de almacenamiento y comodidades interiores que apoyan las actividades del usuario. Este enfoque demuestra que siempre se tiene en cuenta el aspecto del confort, incluso si el vehículo está centrado en las necesidades operativas.