PURWAKARTA (Antara) – Jasa Marga continúa el mantenimiento o reparación de carreteras en la carretera de peaje Cipularang y Padaleunyi para garantizar la seguridad y la comodidad de los usuarios de la carretera en la sección de carreteras de peaje.
Gerente Senior de la Oficina Representativa 3 Jasamarga Metropolitan Tollroad División Regional, Agni Mayvinna en su declaración en Purwakarta Regency, West Java, presentó las actividades de reparar la sección de Cipularang y Padaleunyi Toll Road como un esfuerzo para mejorar la calidad de los servicios de la carretera de peaje mientras cumplen con los mínimos estándares de servicios ufdh.
La actividad fue llevada a cabo por la División Regional Metropolitana Metropolitan de Jasamarga a través de la Oficina Representativa 3 en colaboración con PT Jasamarga Tollroad Mantenimiento (JMTM).
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El trabajo de mantenimiento de carreteras de peaje dura aproximadamente una semana, a partir del domingo 28 de septiembre de 2025 al sábado 4 de octubre de 2025 con la descripción de las actividades que incluyen el trabajo de reconstrucción del pavimento, desguace, relleno Y cubrir (SFO), así como marcas de carreteras de pintura.
El trabajo en el mantenimiento de las carreteras de peaje Cipularang y Padaleunyi, que incluían el objetivo de garantizar la seguridad y la comodidad de los usuarios de la carretera en dirección a Bandung y la dirección opuesta.
En la carretera de peaje Cipularang en la dirección de Bandung, las actividades se llevaron a cabo en el carril 1 y el hombro externo KM 070+347 a KM 095+258, el hombro exterior Laja, KM 068+034 a KM 069+066, en el hombro externo LAJA, KM 070+235 a KM 097+586 y At a un número OTRO OTRO.
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Mientras que en la carretera de peaje Cipularang en dirección a Yakarta, el proceso se llevó a cabo en KM 090+243 a Km 072+114 y Ramp Sadang, Lajur 1, Ramp Cikamuning (Gate and Bridge), y otros.
Mientras estaba en la carretera de peaje de Padaleunyi en dirección a Bandung, el proceso se llevó a cabo en el carril 1, acceso a la puerta de peaje de salida (GT) de Pasteur, GT Moch. Toha, GT Buah Batu y otros.
Luego, en la sección de peaje Padalunyyti, la dirección del cileunytun se lleva a cabo a 1 km 121+553 columna a km 121+588, columna de hombro externo, km 121+184 a km 126+713, y otros.
Según Agni, el carril que es el objeto de trabajo no se puede cruzar temporalmente durante el trabajo. Sin embargo, otros carriles se pueden usar como carriles de tráfico.
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