Yakarta, VIVA – PT Jasa Marga (Persero) Tbk ha registrado hasta ahora el mayor flujo de tráfico en la historia de los flujos de retorno en Indonesia. El gerente senior de Jasa Marga, Rivan A. Purwantono, explicó que el récord de tráfico más alto ocurrió durante el tráfico pico de regreso el miércoles 18 de marzo.
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El volumen máximo de tráfico de retorno atendido por Jasa Marga alcanzó los 270.315 vehículos, un aumento del 98,3% en comparación con lo normal y un aumento del 4,6% en comparación con el retorno máximo del Eid 2025. Esta cifra corresponde al flujo de tráfico acumulado (tráfico) de cuatro barreras/puertas de peaje (GT) principales, a saber, GT Cikupa (en dirección oeste), GT Ciawi (en dirección sur) y GT Cikampek y GT Kalihurip. Utama (dirección este).
«No sólo los que salen por las cuatro puertas de peaje principales. También registramos el mayor récord de tráfico en la autopista de peaje Trans Java hasta el momento, que alcanzó 175.754 vehículos. Un aumento del 6 por ciento respecto al pico de retorno del año pasado», dijo Rivan.
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Según Rivan, aunque el número de vehículos que utilizan las autopistas de peaje del Grupo Jasa Marga ha alcanzado un máximo histórico, las condiciones del tráfico se pueden controlar bien porque la ingeniería de tráfico implementada es eficaz para reducir los atascos.
«Se observaron atascos en el paso elevado MBZ y en la carretera de peaje inferior Yakarta-Cikampek. Para anticipar un aumento en el volumen de vehículos, Jasa Marga y la policía implementaron ingeniería de tránsito en forma de una dirección de tránsito de tres carriles, hasta la implementación de un carril nacional único en el km 70-km 414. El volumen de vehículos que circulan en estos dos tramos se registró como el más alto en la historia de su funcionamiento», añadió.
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Rivan también explicó que según el escenario de ingeniería de tráfico que se elaboró, la densidad debe resolverse en un plazo máximo de 1×12 horas. A las 11:00 WIB del jueves, se informó que las condiciones del tráfico habían vuelto a la normalidad y la velocidad promedio de los vehículos volvió a la normalidad.
“Jasa Marga continuará optimizando el uso de la tecnología como decisión sistema de apoyo que respalda las decisiones de ingeniería de tránsito tomadas por la policía en función de las condiciones actuales sobre el terreno. «También continuaremos mejorando la coordinación intersectorial, que es muy intensiva e involucra ampliamente a todas las partes interesadas en el futuro», dijo Rivan.
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Además, Jasa Marga también pidió a los conductores de vehículos con tres o más ejes que cumplan con las disposiciones del Decreto Conjunto (SKB) del Director General de Transporte Terrestre del Ministerio de Transporte, Kakorlantas Polri y el Director General de Carreteras del Ministerio de Obras Públicas de fecha 5 de febrero de 2026 sobre la regulación del tráfico por carretera y los pasos a nivel durante el regreso y regreso del transporte del Eid en 2026/1447H con respecto a las restricciones a la operación de vehículos de mercancías, incluido el Prohibición de adelantar en horarios predeterminados. veces.
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