Beijing (ANTARA) – El director de PT Kereta Api Indonesia (KAI), Bobby Rasyidin, dijo que su compañía está explorando el uso de locomotoras alimentadas por baterías como parte de la modernización de la flota y los esfuerzos para reducir las emisiones.
«Estamos discutiendo con una de las industrias en China cómo pueden ayudarnos a rejuvenecer nuestra flota. La mayoría de nuestras locomotoras todavía usan motores diésel y queremos cambiar a un sistema de electrificación o trenes basados en baterías», dijo Bobby en Beijing el miércoles.
Bobby acompañó al Ministro de Transporte Dudy Purwagandhi, al Director General de Ferrocarriles Allan Tandiono y a otros funcionarios relevantes en una visita de trabajo a Beijing, Qingdao y varias ciudades de China para reunirse con el Ministro de Transporte y actores de la industria ferroviaria.
Lea también: KAI Commuter garantiza la preparación de 102 series de trenes de rutina antes de Navidad y Año Nuevo
“Si un coche eléctrico se llama EV (vehículo eléctrico), entonces este tren eléctrico se llama tren electrónico. «Esta tecnología puede aumentar la eficiencia del servicio, reducir los costos operativos, reducir las emisiones y al mismo tiempo fortalecer el programa ecológico de KAI», dijo.
Según él, los trenes que funcionan con baterías podrían utilizarse para servicios interurbanos y urbanos como el Jabodetabek KRL.
«Antes los trenes eléctricos tenían que estar conectados a la red eléctrica en las vías, pero ahora, con la tecnología de baterías, los trenes pueden funcionar de forma independiente. En China, este tipo de locomotoras eléctricas ya se utilizan ampliamente», explicó.
