JAKARTA (Antara) – PT Adhi Karya Persero TBK (ADHI) reveló el proyecto de desarrollo por cobrar Tránsito del tren ligero (LRT) JabodeBek Worth Rp2.2 billones será pagado por PT Kereta API Indonesia (Kai) a fines de 2025.
El director de Adhi entus Asnawi dijo que su partido había recibido una afirmación del Ministerio de Finanzas de que el pago de cuentas por cobrar pasaría más tarde PT Kai, que PT Kai luego haría pagos completos a Adhi Karya.
«Hemos recibido una afirmación del Ministerio de Finanzas, de que el pago se realizará a través de Kai, por ejemplo, con un esquema de PMN o subsidio a Kai. Pero Kai más tarde a Adhi Karya hará pagos completos», dijo Entus en Public Expose Live en Yakarta, lunes.
En la actualidad, su partido todavía está realizando un estudio para obtener el número comercial de pagos de la deuda, donde el pago de las cuentas por cobrar del proyecto LRT ayudará a la compañía a completar una serie de obligaciones.
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«Sin esto, en 2024 hemos reducido la deuda con proveedor Alrededor de RP. 4 billones y deuda con banca alrededor de Rp2.4 billones, por lo que es bastante bueno. Si esto es líquido, la deuda puede disminuir aún más, y este será un capital de trabajo que podemos usar en el futuro «, dijo Entus.
En la misma ocasión, el Director de Finanzas Adhi Bani Iqbal dijo que el proceso de reembolso de las cuentas por cobrar se encuentra actualmente en la etapa de discusión con el Ministerio de Finanzas, PT Kai y Danarantara Indonesia, que está dirigido a completarse lo antes posible a fines de 2025.
«En el lado por cobrar, donde las cuentas por cobrar actuales son las más grandes son las cuentas por cobrar del LRT que todavía está en proceso de discusión con Kai, el Ministerio de Finanzas y entre su asentamiento.
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La construcción de la primera fase del Jabodebek LRT para 44 km fue financiada originalmente por el gobierno, sin embargo, se emitió un número 98 de la Regulación Presidencial (Peres) de 2015, que fue RP23.3 billones a través de PMN del valor contractual total de RP25.5 trillones.
En 2016, el reglamento se revisó a través del Reglamento Presidencial No. 65 de 2016, que Adhi Karya también fue asignado para construir un depósito, desde antes solo asignado a trabajar en la construcción de la elevación, estaciones e instalaciones operativas. El proyecto Jabodebek LRT gastó un presupuesto de hasta Rp32.5 billones.
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