KLH Asegúrese de que el terraplén de concreto de cilincring de Yakarta del Norte tenga una aprobación ambiental

JAKARTA (Antara) – Ministro de Medio Ambiente (LH)/Jefe de la Agencia de Control Ambiental (BPLH) Hanif Faisol Nurofiq asegura la construcción del terraplén concreto de PT Karya Citra Nusantara (KCN) en cilincing, North Jakarta, ya tiene una aprobación ambiental que cumple con todos los requisitos.

Se reunió después de la firma del Acuerdo de reconocimiento mutuo (MRA) con dos estándares internacionales de carbono en Yakarta el martes, el Ministro de LH/Jefe de BPLH Hanif dijo que el proyecto era parte del desarrollo de puertos públicos que tenían un valor estratégico para apoyar la eficiencia logística nacional.

«La instalación de la cerca del mar es para evitar la ocurrencia de la sedimentación desordenada. Por lo tanto, está bloqueada porque la tierra está en esto. Si no está instalado, irá a todas partes y causará una contaminación bastante grave», dijo el ministro LH Hanif.

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Se aseguró de que se hubieran aprobado todas las etapas de aprobación ambiental, con consultas públicas con partes interesadas, incluida la comunidad, pescadores, residentes de pisos, líderes comunitarios y representantes de MIPYME.

«Se han aprobado todas las etapas de aprobación ambiental, una vez más para no causar ruido. Todos se han hecho», dijo Hanif.

Además, el documento del Plan de Gestión Ambiental (RKL) y el Plan de Monitoreo Ambiental (RPL) han establecido indicadores claros para monitorear el agua, el aire, el ruido, la salud pública y la captura de pescadores.

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En su construcción, también se aseguró de que el terraplén de concreto también hubiera sido diseñado para poder proporcionar acceso a los pescadores locales para ir al mar.

«Por lo tanto, la verdad no se une directamente a la isla, por lo que todavía hay una pausa que permite el flujo de transporte allí para pescadores pequeños, etc.», explicó Hanif.

Anteriormente, el Ministerio de Asuntos Marítimos y Pesca (KKP) transmitió la función del terraplén de concreto construido por KCN, a saber, como un interruptor de olas para el puerto. El KKP aseguró que el terraplén de concreto no fuera parte del proyecto gigante de la pared del mar, sino el proyecto de recuperación propiedad de PT KCN para el puerto público.



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