La FAA ofrece una multa de $ 3.1 millones contra Boeing por violaciones de seguridad

Boeing podría enfrentarse con una multa de $ 3.1 millones de la Administración Federal de Aviación (FAA).

El viernes 12 de septiembre, la FAA propuso la multa de varios millones de dólares frente a la compañía como penalización por defectos de fabricación. Más específicamente, las fallas que causaron la descompresión explosiva de Alaska Airlines 737 Max, según un comunicado de prensa de la FAA.

En enero de 2024, un 65 Boeing 737-9 acababa de irse a Ontario, California, Portland, Oregon, cuando «experimentó un incidente», según un comunicado de prensa de Alaska Airlines en ese momento. El vuelo 1282 de las aerolíneas de Alaska tenía una gran parte del fuselaje del avión faltante, en un punto, con el cielo nocturno visible a través de la brecha en la cabina, así como los pasajeros que transportaban máscaras de oxígeno, por KPT.

Ahora la FAA planea imponer multas por un total de $ 3,139,319 contra Boeing «por violaciones de seguridad que tuvo lugar desde septiembre de 2023 hasta febrero de 2024».

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El comunicado de prensa de la FAA también dijo que la agencia «identificó cientos de violaciones de sistemas de calidad en Boeing Factory en la fábrica 737 de Boeing, Washington y Boeing Spiritor Spiritor Aerosystems en Wichita, Kansas». Boeing también presentó «dos planos dignos de la FAA para los certificados de navegabilidad y no pudo seguir su sistema de calidad».

Además, la FAA señaló que «un empleado que no está bordeando desde Boeing para poner a un miembro de la Unidad Boeing ODA para firmar un avión Boeing 737-Max para que Boeing pueda respetar su calendario de entrega, incluso si el miembro de AODA determinó que el avión no cumple con los estándares aplicables», según el comunicado de prensa.

ODA es la autorización para designar la organización, que es el programa de la FAA que permite a las empresas monitorear su propio cumplimiento regulatorio.

Boeing tiene 30 días para responder a las multas ofrecidas por la FAA.

Un portavoz de Boeing dijo que los indicadores de rendimiento continúan progresando en nuestras expectativas. Además, habrá más mejoras, en particular «el lanzamiento de nuevos valores y comportamientos a través de la empresa al centrarse en la seguridad y la calidad como un valor fundamental», así como «un nuevo enfoque de gestión del rendimiento para fortalecer la responsabilidad».

«Lamentamos el accidente de la boca de la puerta de enero de 2024 y seguimos trabajando en el fortalecimiento de nuestra cultura de seguridad y la mejora de la primera calidad y responsabilidad en nuestras operaciones», dijo un portavoz de Boeing en un comunicado obtenido por las personas. «El año pasado, bajo la supervisión de la FAA, instituimos un plan de seguridad y calidad con indicadores clave de rendimiento para mejorar la gestión de seguridad y el seguro de calidad en la producción de aviones».

«Nuestro equipo continúa implementando estas mejoras, como invertir en la capacitación del trabajo, fortalecer el cumplimiento del sistema de producción y alentar a los empleados a expresarse».

La multa de la FAA proviene de meses después de que la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) dijo en un informe de junio que Boeing fue responsable del fracaso de la tapa de la puerta de enero. El informe sugiere que había pernos faltantes e mal instalados, lo que causó el incidente.

La NTSB «también descubrió que las circunstancias de este accidente y otras en las que la tripulación impulsora enfrentó desafíos de comunicación asociados con el uso de la máscara de oxígeno destacó la necesidad de capacitación práctica y específica para aviones y procedimientos para el uso de cada tipo de sistema de oxígeno en la flota de un operador».