La historia del carbón que suaviza la ciudad de Sawahlunto

Sawahlunto, West Sumatra (Antara) – Asmaliardi fijó la ubicación del casco sobre su cabeza. La linterna que se suponía que estaba allí, la sostuvo con su mano izquierda, mientras su mano derecha sostenía un medidor de gas. Desde la boca de la excavación minera, caminó lentamente por el camino húmedo y resbaladizo en Sawahluwung.

La entrada al antiguo agujero de la mina de carbón de Sawahluwung en Sawahlunto, West Sumatra, está a una altitud de 214 metros sobre la superficie del mar. Pero al entrar en el interior, la elevación disminuyó a 57 metros.

Este agujero de la mina es la única mina de carbón subterránea en Indonesia que ya no funciona para la minería, sino que es el objeto de estudio.

Asmaliardi es el albacea de la tarea del supervisor responsable del agujero de la mina en Sawahluwung de PT Bukit Asam Tbk Ombilin Mining Unit (UPO) Sawahlunto. Llevó a cabo controles de rutina para la antigua minería de carbón que ahora se usa como un agujero educativo.

En los primeros 50 metros, el camino minero que originalmente se convirtió en el suelo en tierra y el riel Lori estaba en el medio. En él hay madera como amortiguador para las paredes del agujero para que las rocas no caigan. El túnel está ramificado en dos, a la izquierda de la carretera principal y a la derecha del nuevo carril Lori.

A la izquierda hay una puerta que después de la apertura, debe cerrarse nuevamente, porque si se abre continuará interfiriendo con la circulación de aire para que el oficial interior tenga dificultades para respirar.

El agujero Sawahluwung aplica un sistema de ventilación mecánica para distribuir el flujo de aire al área de trabajo de la mina y satisfacer las necesidades de aire fresco, por lo que cada ruta de admisión se instaló ventilador.

El sistema está diseñado para proporcionar suministro de oxígeno según sea necesario para trabajar y adelgazar y fluir gas dañino de actividades mineras como el monóxido de carbono (CO), el metano (CH) y el dióxido de carbono (CO) y regular la condición del aire minero.

Los supervisores también medirán rutinariamente las condiciones de gas todos los días para no dañar.

Desde que se convirtió en un hoyo educativo, dijo Asmaliariardi, la mina Sawahluwung se mantuvo de manera rutinaria.

«En 2016, dejamos de funcionar. Luego, el túnel se acortó a 1,5 kilómetros y se usó como un agujero educativo. Este agujero no está cerrado, porque si se cerrará perderá la historia de la mina», dijo.

Asmaliardi continúa el viaje para disminuir, la iluminación en el interior es solo las luces de la barra sobre el búfer que está lejos, a unos 50 metros. Entonces solo las luces del casco pueden ayudar a iluminar en el orificio de la mina, que tiene aproximadamente 2.5 metros de ancho.

Después de viajar a una distancia de 500 metros, Asmaliariardi se reunió con oficiales que guardaban la bomba para que el agua aún pudiera ser retirada del agujero de la mina.

El bombeo de agua es uno de los principales mantenimiento llevado a cabo en el orificio de la mina en Sawahluwung, porque si no se hace, el agua se elevará a la superficie y el agujero se sumergirá.

El proceso se conoce como desagüea saber, el sistema de pozo (pozo de lodo) para eliminar el agua de la mina a través del sistema de bombeo. El drenaje de la mina en diseñado usando el principio de gravedad, drena el agua de la mina al pozo principal, luego la parte inferior se monta una bomba para eliminar el agua de la mina y fluir hacia la superficie.

Para hacer el trabajo, dos oficiales tomaron turnos en alerta cada cambio durante 24 horas, a saber, la mañana a la noche a la noche, luego por la noche hasta la noche y la noche hasta la mañana nuevamente.

La distancia del primer oficial, al segundo oficial es de unos 75 metros. Se comunicarán entre sí usando una campana. No hay una señal telefónica allí y mucho menos en Internet.

Según Asmaliardi, se probó el uso de Handy Talky (HT), pero la señal se cortó durante la curva en el agujero, porque no era eficiente.

Con el sonido de la campana por el primer oficial, el segundo oficial de arriba operará inmediatamente la bomba para que el agua pueda salir a la superficie.

Además, el mantenimiento también se lleva a cabo en el orificio de soporte de madera que se reemplaza de forma rutinaria cuando está dañado o. Detrás de la madera del amortiguador, podemos ver chispas de carbón aún unidos a las paredes del túnel.

La calidad del carbón en Sawahlunto tiene una alta calorías, por lo que incluye carbón bituminoso (Carbón de betún). La calidad del carbón es muy alta que puede cumplir con los requisitos metalúrgicos y las centrales eléctricas.

Gerente General de Pt. Bukit Asam Ombilin Mining Unit (PTBA Upo) Yulfaizon dijo que PTBA actualmente está desarrollando una mina en Sawahluwung como un agujero educativo para la educación sobre la historia de la minería.

Además, el área también es una atracción turística por la educación minera porque tiene una atracción única para los turistas interesados ​​en la historia de la industria y la tecnología minera en ese momento, al tiempo que proporciona información sobre el patrimonio cultural de la minería.

«Este potencial turístico ciertamente puede impulsar la economía local a través de la venta de entradas, los guías turísticos y otros servicios de apoyo», dijo Yulfaizon.

Dijo que actualmente las reservas de carbón en Ombilin que están incluidas en los activos de PTBA son 102 millones de toneladas.

Aunque ya no se produce, PTBA se ha comprometido a apoyar completamente los esfuerzos para preservar la herencia de la minería de carbón Ombilin Sawahlunto (WTBOS) como el Sitio del Patrimonio Mundial de la UNESCO.

El enfoque principal de PTBA se encuentra actualmente en Sawahlunto es el desarrollo de la antigua área minera de Ombilin como preservación de objetos históricos y culturales.