La historia única de un auto viejo con luz amarilla

París, Viva – Si ya ha visto un automóvil viejo con faros amarillos, no es solo un estilo o una modificación estética. El color amarillo en las luces de automóvil clásicas tiene una larga historia y razones técnicas que son bastante fuertes detrás de su uso.

En Francia, las luces amarillas son incluso una regla obligatoria durante más de cinco décadas, precisamente de 1937 a 1992. Todos los vehículos que conducen a las calles francesas deben usar luces amarillas, no los estándares blancos generales hoy en día.

Se cree que las luces amarillas llamadas faros amarillos selectivos pueden reducir los reflejos durante la conducción por la noche. El objetivo es que el conductor pueda permanecer concentrado y no cansarse conduciendo en condiciones oscuras.

Ciudad de Slashgear, martes 30 de junio de 2025, la investigación en la década de 1930 mencionó que la luz amarilla puede aumentar la visibilidad en un 8%. Esta cifra es bastante significativa en ese momento, ya que la tecnología de iluminación de vehículos todavía se encuentra en las primeras etapas del desarrollo.

La luz blanca se considera demasiado brillante y crea un reflejo deslumbrante, especialmente en las calles sin iluminación. El color amarillo se considera capaz de filtrar los colores azul y rojo del espectro de luz que causa la tensión del ojo.

Aunque la luz amarilla ofrece una iluminación de graduación del 15% que la blanca, siempre se considera más cómoda para la visión nocturna. Especialmente para los conductores que a menudo viajan en viajes largos en condiciones mínimas de luz.

Sin embargo, con el tiempo, una nueva investigación muestra que las luces amarillas realmente pueden reducir la claridad visual en alrededor del 2.5%. Incluso así, las luces amarillas siempre se usan porque siempre se consideran bastante efectivas bajo ciertas condiciones climáticas, como niebla o lluvia.

Las luces amarillas se han convertido en la marca de la marca de autos franceses, incluso utilizados en eventos de carreras, como 24 horas de Le Mans para distinguir los cursos de vehículos. Los fabricantes de automóviles como Citroën y Peugeot usan un filtro amarillo especial para continuar cumpliendo con las regulaciones.

El mito había circulado que se usaban las luces amarillas para que las tropas francesas pudieran distinguir los vehículos enemigos durante la Guerra Mundial. De hecho, esta regla es válida antes del comienzo de la guerra y, de hecho, es puramente en función de la seguridad vial.

Cuando la tecnología de la lámpara halógena se desarrolla y es más efectiva con la luz blanca, las viejas reglas están comenzando a ser abandonadas. Sin embargo, hasta ahora, el suave resplandor de las luces amarillas en un automóvil clásico sigue siendo una herencia emblemática de la historia automotriz europea.