Yakarta, VIVA – La industria automotriz mundial parece estar tomando un renovado interés en la tendencia de la ingeniería de insignias, una estrategia para comercializar el mismo automóvil con diferentes marcas.
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Esta práctica permite a los fabricantes de automóviles ampliar sus líneas de productos sin tener que desarrollar nuevos modelos desde cero, reduciendo así los costos de producción e investigación.
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¿Qué es la ingeniería de insignias?
La ingeniería de insignias es una estrategia en la que prácticamente el mismo vehículo se vende con diferentes logotipos, nombres de modelos o adornos de diferentes marcas. Los conceptos básicos del vehículo, el diseño de la carrocería y la mayoría de los componentes siguen siendo los mismos. Esta estrategia se utiliza generalmente para reducir los costos de producción, acelerar el lanzamiento de nuevos productos y ampliar las opciones de vehículos para los consumidores.
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En el pasado ha habido muchos ejemplos de insignias de ingeniería, por ejemplo, varios SUV de General Motors como el Chevrolet Trailblazer, Buick Rainier, GMC Envoy y Oldsmobile Bravada. Todos estos automóviles comparten muchos componentes, pero se venden con diferentes nombres y marcas.
Las insignias de ingeniería vuelven a estar de moda
A medida que los costos de producción y la tecnología automotriz continúan aumentando, muchos fabricantes están comenzando a adoptar nuevamente esta estrategia. Hoy en día, la práctica de la ingeniería de insignias aparece en modelos modernos con ligeros toques de diseño para mantener su propia identidad de marca.
Ejemplo de insignia de ingeniería moderna
1. Toyota y Subaru
La colaboración entre Toyota y Subaru ha dado como resultado SUV técnicamente similares, como el Toyota C-HR y el Subaru Uncharted. A pesar de algunas diferencias de diseño, los dos vehículos comparten muchos componentes y plataformas básicos.
2. Nissan Rogue PHEV y Mitsubishi Outlander PHEV
Nissan ha lanzado una versión híbrida enchufable del Rogue que esencialmente adopta la plataforma Mitsubishi Outlander PHEV. Ambos cuentan con sistemas híbridos enchufables similares, aunque se venden con marcas diferentes.
3.Ford y Volkswagen
En Europa, Ford está trabajando con Volkswagen en varios vehículos eléctricos (EV) que comparten las plataformas VW ID.4 e ID.5. Esta colaboración permite a Ford aprovechar la tecnología de VW para vehículos eléctricos sin desarrollar una nueva plataforma.
Badge Engineering ofrece una solución eficaz para los fabricantes de automóviles en medio de una competencia feroz y unos costes de producción elevados. Sin embargo, su éxito depende de cómo los fabricantes diferencian el diseño y la experiencia de conducción entre marcas. Si no se tiene cuidado, esta estrategia puede hacer que el automóvil «luzca igual», reduciendo el atractivo de la marca para los consumidores.
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Fuente: Detailking
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