La tierra es de Dios, por eso el estacionamiento es de pago.

Para Cak Sueb, que vende cigarrillos, azúcar, café, fideos instantáneos y todo el contenido de su tienda casi a diario, por supuesto tiene que pagar decenas de miles de tarifas de estacionamiento al día. Esto es muy trágico en comparación con las ganancias de la cafetería que a menudo se deben a los clientes, especialmente a Mahmud Wicaksono.

Por: Abdur Rozaq
Esta tierra pertenece a Gusti Allah, bromeó una vez la ONG Cak Paijo. Por lo tanto, los seres humanos en realidad sólo están prestados y no tienen derecho a explotar ni siquiera un centímetro de la tierra para beneficio personal. Por otro lado, Cak Brodin tiene una interpretación diferente del principio de que la tierra también pertenece a Gusti Allah. La tierra pertenece a Gusti Allah, pero donde a él se le permite hacer sonar el silbato, es allí donde la gente que aparca tiene que pagarle. A menudo, los certificados de propiedad de los propietarios de tierras no pueden hacer nada ante la denuncia de Cak Brodin.

Esta absurda polémica sobre la tierra de Gusti Allah se ve agravada por las políticas de los funcionarios que a menudo son poco cuidadosos al formular regulaciones. Una vez, el gobierno de la ciudad de Cak Manap estableció la tarifa de suscripción de estacionamiento como una tarifa al pagar el impuesto a los vehículos motorizados. Como prueba, la matrícula del vehículo está pegada con una pegatina a modo de marcador. Pero como siempre, hay tantas reglas que sólo se aplican en el papel, bellas en los eslóganes y amigables en las meras ceremonias. Resulta que la pegatina mágica no es tan mágica como el amuleto pegado en la frente del vampiro de la película china. Aunque es ceto welo-welo, los encargados del estacionamiento que se adhieren a esta ideología terrestre pertenecen a Gusti Allah, todavía cobran tarifas de estacionamiento. Atrévete a preguntar, te pueden mirar fijamente. Si te atreves a pedir una entrada, podrás ser retado a duelo.

Para la ONG Cak Paijo, que tiene que tomar café sak paran-paran en el centro de la ciudad, sus ingresos pueden verse drásticamente reducidos porque tiene que pagar el estacionamiento decenas de veces al día. Ese es Cak Paijo. Los miembros de organizaciones de masas, a menudo varios periodistas, incluso tienen tarjetas de prensa de alguna parte. Aunque muchos encargados del aparcamiento lo conocen, todavía tienen que pagar para cubrir el depósito.

Debido a que las pegatinas mágicas antiestacionamiento de pago resultaron ineficaces, uno de los alcaldes finalmente eliminó esta política mal calculada. Y cada centímetro de la tierra que pertenecía a Gusti Allah finalmente fue dividido. Se dice que cada lugar donde haya muchos vehículos estacionados será subastado a alguien. Pero todavía es un misterio quién subasta y quién compra. El ganador de la subasta de ubicaciones recluta a sus subordinados para que sean asistentes de estacionamiento, mientras el jefe se relaja en la sala de karaoke. Incluso se dice que, por una plaza de aparcamiento, la gente está dispuesta a piratear o comprar magia negra.

Para Cak Sueb, que vende cigarrillos, azúcar, café, fideos instantáneos y todo el contenido de su tienda casi a diario, por supuesto tiene que pagar decenas de miles de tarifas de estacionamiento al día. Esto es muy trágico en comparación con los beneficios de la cafetería, que a menudo son adeudados por los clientes, especialmente Mahmud Wicaksono. En el pasado, Cak Dulla abrió una cafetería alrededor de la plaza. Después de verse obligado a trasladarse al antiguo mercado Poncol, quebró porque los compradores se escaparon. Evite otras cafeterías que tengan estacionamiento gratuito.

También en cuanto al aparcamiento, Mahmud Wicaksono se sorprendió cuando su hijo fue hospitalizado por desnutrición. Después de haber sido acosado mentalmente varias veces por el personal médico por usar BPJS, en el estacionamiento quedó impactado por la tarifa de estacionamiento que parecía un antiguo taxímetro. Curiosamente, aunque la tarifa de estacionamiento es tan aterradora, el gerente la evita cuando se pierde la motocicleta de alguien.

Según Gus Karimun, que ha estado escuchando las conversaciones de sus amigos sobre experiencias extrañas relacionadas con el aparcamiento, el gobierno puede encontrar una solución inteligente. No desmantelando el pavimento, que todavía está en buen estado para utilizarlo como zona de aparcamiento. No entregar uniformes a los encargados de estacionamientos ilegales. Pero reactivar el transporte público como en las ciudades desarrolladas del exterior. Digamos, haciendo una especie de pequeña Transjakarta. Al reactivar el transporte público se reducirán los atascos y la contaminación atmosférica y acústica disminuirá drásticamente. Y, por supuesto, la gente reducirá el tiempo de uso de vehículos privados y no tendrá que pagar tanto por el aparcamiento. Es decir, si la comunidad quiere. Pero, ¿es posible que se acabe el elegante pasatiempo de utilizar vehículos de crédito?

En días normales, la tarifa del estacionamiento la fija alguien en 2000 rupias. No hay información clara, porque la mayoría de los aparcadores dan tickets que contienen las regulaciones locales sobre el importe de las tarifas de estacionamiento. Sin embargo, si hay un gran día, como antes del Eid o Mbah Hamid, el estacionamiento de motocicletas puede aumentar a 5000 rupias o incluso más. Incluso entonces, no se garantiza que los cascos y los asientos sean seguros.

Se dice que los jefes que se pelean por las plazas de aparcamiento no son menos apasionantes que los líderes de los cárteles, las tríadas o los yakuza. De hecho, no hay guerra entre bandas ni ataques a los líderes de los cárteles, pero si te atreves a perturbar la tierra que pertenece a Gusti Allah, que ha sido dividida, la gente puede ser reprendida. Y todo esto puede suceder, con la bendición del gobernador o del sheriff local.