La turbulencia en los planos ha empeorado, por eso

No eres solo tú, turbulencia mientras robas imperio.

Según la Administración Federal de Aviación (FAA), la turbulencia es el movimiento normal y frecuente de aire que puede afectar a una aeronave. A menudo ocurre inesperadamente y sin previo aviso, y es causado por presión atmosférica, chorros de chorro, frentes fríos o calientes y tormentas eléctricas. Esto incluso puede suceder cuando el cielo parece completamente claro.

Pero este tipo de movimiento del viento es cada vez más común. Según un estudio publicado por la Unión Geofísica Americana en 2023, el cielo está 55% más lleno de baches hace 40 años. El estudio también predice que un tipo de turbulencia particularmente peligroso, la turbulencia del aire limpio (CAT) será más común en el futuro.

«Los aumentos de turbulencia son consistentes con los efectos del cambio climático, según investigaciones anteriores», dijo un comunicado de prensa en ese momento. «El aire más caliente después de la emisión de dióxido de carbono aumenta la cizalladura del viento en los chorros, fortaleciendo la turbulencia en el aire claro en el Atlántico Norte y en el mundo».

El aumento tiene un impacto significativo en la industria del transporte aéreo y los pasajeros.

«Las aerolíneas tendrán que comenzar a pensar en cómo gestionarán el aumento de la turbulencia porque le cuesta a la industria entre $ 150 y $ 500 millones al año solo en los Estados Unidos», dijo Mark Prosser, meteorólogo de la Universidad de Reading en Inglaterra en Inglaterra. «Cada minuto adicional que pasó viajando, la turbulencia aumenta el desgaste en el avión, así como el riesgo de lesiones a los agentes de pasajeros y en la placa».

El mes pasado, cinco personas fueron llevadas al hospital después de un vuelo de Florida Airlines desde Carolina del Norte a una turbulencia extrema el 22 de junio. Los pasajeros le dijeron a WRAL News que un hombre había sido noqueado y que un agente a bordo había sido quemado al vertiendo agua caliente. El 4 de junio, un vuelo de Ryanair a Milán fue golpeado por una fuerte turbulencia, hiriendo a ocho personas, incluido un niño de 2 años.

Según los datos recopilados por la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB), 40 pasajeros y 166 miembros de la tripulación aérea informaron lesiones graves a la turbulencia entre 2009 y 2023. Las «lesiones graves» incluyen la hospitalización requerida por más de 48 horas; fracturas óseas; Lesiones del nervio, músculos, tendones o órganos severos y quemaduras en el segundo o tercer grado.

En 2021, después de una reunión pública celebrada sobre la turbulencia, la NTSB hizo recomendaciones a la FAA para ser más estricta con la fijación de cinturones de seguridad para agentes y pasajeros en la placa mientras volaba cerca de las tormentas eléctricas y menos de 20,000 pies.

Nunca se pierda una historia: regístrese para el boletín diario gratuito de personas para mantenerse al día con lo mejor de lo que la gente tiene para ofrecer, noticias de celebridades con historias interesantes de interés humano.

Pero los investigadores buscan encontrar una manera de luchar contra este aumento de la turbulencia.

«El aprendizaje automático es muy bueno para encontrar modelos en grandes datos», dijeron a Estocolmo Ricardo Vinuesa, investigador de fluidos e ingeniería en el KTH Royal Institute of Technology de Estocolmo de la BBC, a Stockholm. “La turbulencia bien puede ser la aplicación perfecta para la IA.

Vinuesa y sus colegas del Centro Supercominutor de Barcelona y TU Delft han creado un sistema de IA que simula las alas de las aeronaves. Gracias a las pruebas y errores, se ha formado tecnología para crear simulaciones digitales precisas de flujos de aire para tomar medidas. Los investigadores pueden determinar qué medidas y predicciones son las más importantes.

El equipo está trabajando actualmente con compañías tecnológicas para mejorar aún más la tecnología.