Vivo -Mazda EZ-60 es el segundo automóvil eléctrico Mazda, pero diferente del MX-30. Las emisiones débiles del SUV (vehículo utilitario deportivo) nacieron de la colaboración de Mazda con una de las marcas chinas, a saber, Changan.
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Aunque no se lanzó oficialmente, Mazda EZ-60 logró atraer la atención de los consumidores, dada el número de pedidos que alcanzan las 10.060 unidades en 48 horas en la exposición del Auto Show de Shanghai, informado por Carnewschina.
Mazda EZ-60 en Shanghai Auto Show 2025
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Incluso en ese momento, según la Declaración oficial de Changan Mazda, citado el miércoles 25 de junio de 2025, los consumidores ordenaron más de 30,000 autos SUV, incluso si el lanzamiento oficial de tres meses.
Mazda EZ-60 se lanzará oficialmente, septiembre de 2025, y en ese momento, el precio oficial, las opciones de colores, las variantes disponibles y las especificaciones completas de la nueva potencia se revelarán al público.
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Hacer el último modelo se puede hacer en poco tiempo porque la estructura o el diseño ya existe, lo que consiste en el uso del techo de la EPA Changan utilizada en Deepal S07.
Para el tipo de híbrido que combina un motor de combustible de 1,500 cm3 que solo se atribuye en Jense, o generador para ayudar a cargar una batería de 31.73 kWh si se debilita.
En China, el sistema híbrido se llama comúnmente Erev (vehículo eelctric de la playa extendida), de modo que la electricidad se convierte en la energía principal de la caminata con una potencia de 190 kW o equivalente a 254.7 hp.
En la batería llena de kilometraje, reclamó 160 km, pero no hay información si el motor de gasolina interferente le da una potencia adicional a la batería durante el debilitamiento.
Aunque el tipo BEV no tiene información, los entornos de algunos China sospechan que el SUV puede operar 520 km con una batería de fosfato de litio, o 68.8 kWh, y una opción de 80 kWh con una distancia de 628 km.
El diseño de automóviles eléctricos cruzados de los dos países siempre está lleno de las características de sus productos en el segmento de motor de combustión, pero la frente parece futurista con una cuadrícula cerrada equipada con una delgada subida en los fondos LAN.
La dimensión Mazda EZ-60 es ciertamente mayor que la MX-30 que se comercializó en Indonesia. La longitud total es de 4,850 mil millones, un ancho de 1,935 mm, una altura de 1.620 mm con una distancia del eje desde la rueda delantera a 2,902 mm.
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En China, el sistema híbrido se llama comúnmente Erev (vehículo eelctric de la playa extendida), de modo que la electricidad se convierte en la energía principal de la caminata con una potencia de 190 kW o equivalente a 254.7 hp.