VIVA – La moto automática se vuelve excelente en Indonesia, pero para la clase de 150cc y arriba solo hay dos nombres que controlan el mercado, a saber, Yamaha Nmax 155, y Honda PCX 160. Ambos se producen a nivel nacional.
Un vistazo a su historia, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing como primer fabricante lanzó Yamaha Nmax en 2015 e inmediatamente anestesió a la comunidad, hasta que se convirtió en la columna vertebral de las ventas.
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La moto automática que ingresó a la familia Maxi en las ventas continúa disparándose, sin ningún competidor al comienzo de su apariencia. Teniendo en cuenta que en ese momento no se vendió el Honda PCX que se trajo intacto desde Tailandia desde 2010.
Pero al ver el prometedor rendimiento rival, PT Astra Honda Motor lanzó su gambot automático en 2018. El nuevo PCX 150 con varios cambios importantes, y se produjo inmediatamente en Karawang, West Java.
La motocicleta automática hecha por la marca con el logotipo de ala se rompió obtuvo un cambio total de la versión CBU de Tailandia que en ese momento tenía una opción de motor de 125cc y 150cc. El diseño es más moderno y las características son más completas que NMAX.
PCX 150 son cerraduras inteligentes integradas, odómetros digitales, equipados con enchufes para cargar baterías de teléfonos inteligentes y faros LED.
No queriendo ser competido, Yamaha finalmente lanzó la última generación de NMAX en 2019 con un motor más potente y características más sofisticadas. Además de la tecla inteligente, el motor se puede conectar a un teléfono inteligente a través de Y-Connect.
Al entrar en 2021, llega PCX 160, que es una capacidad de motor más grande, el diseño también es diferente de la versión anterior. Exaccionalmente, aunque la población de las dos motos ya es muchos, pero no todos los propietarios conocen el significado de su nombre.
Al ingresar a 2024 después de la edad de NMAX entró unos cinco años, el fabricante de motocicletas que llevaba el toque lanzó el nuevo NMAX. Además del diseño completo, la moto automática que se incluye en la categoría MAXI recibe el apéndice turbo detrás de su nombre.
Nmax Turbo ya no usa un rodillo, por lo que la polea delantera se mueve eléctricamente a través de Dynamo, y la tecnología se llama Y-ECVT, o transmisión variable de continuos eléctricos Yamaha.
Honda tampoco permaneció en silencio solo así, el nuevo PCX 160 estuvo presente a principios de 2025 con una serie de cambios, incluida la incrustación de la función RoadSync y el panel de instrumentos digital TFT Layik y la conexión para que el motor pueda conectarse a un teléfono inteligente. Entonces, ¿cuál es el precio de las dos motocicletas automáticas en este momento?
Lista de precios de Yamaha Nmax y Honda PCX 160 por junio de 2025:
Nmax Neo Versión IDR 33,415 millones
Nmax Neo S Versión IDR 34,405 millones
NMAX Turbo IDR 38,615 millones
NMAX Turbo Tech Max IDR 44,115 millones
NMAX Turbo Tech Max Ultimate Rp46,095 millones
PCX 160 CBS IDR 34,300 millones
PCX 160 ABS IDR 37,901 millones
PCX 160 ABS-ROADSYNC RP40,901 juta
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Viva.co.id
2 de junio de 2025
