Los coches voladores ya están aquí y no necesitas licencia de piloto

Visto sólo una vez en harry potter Y Regreso al futuro Las películas y los coches voladores están oficialmente aquí: no se requiere licencia de piloto.

La semana pasada, Dan Neil de El diario de Wall Street relató haber realizado un vuelo de prueba de uno de estos autos después de completar una sesión de entrenamiento de cuatro días. Neil detalló su experiencia con el Pivotal BlackFly, un vehículo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) diseñado para consumidores, que probó en una granja cerca de Watsonville, California.

«Para despegar, simplemente mantenga presionado el interruptor de palanca hacia adelante. Las hélices giran lentamente al unísono – calibrando, calibrando – luego giran furiosamente, un escuadrón de cortadoras de césped en cubierta», escribió Neil en su libro. WSJ ensayo «Probé un coche volador. Prepárate, están aquí».

“La máquina vuela por el aire, con el morro primero, lanzándote boca arriba, mirando al cielo”, dijo sobre el despegue, al que siguió un vuelo “fácil” y corto. «Permanecerá suspendido así hasta que empujes el joystick hacia adelante. Recuerda mantener el pulgar hacia arriba».

Estos vuelos duran 20 minutos, con velocidades de hasta 55 nudos y un límite de peso de 200 libras. No hay requisitos de edad para los pilotos potenciales, según WSJ.

«Gracias a su ingeniería de factores humanos y la automatización del control de vuelo, el BlackFly puede ser dominado por casi cualquier persona con unos pocos días de entrenamiento, lo que es más o menos comparable a los requisitos para una licencia de conducir», escribió Neil. “El joystick de la máquina es prácticamente instintivo para los adolescentes entrenados en el juego”.

El BlackFly totalmente eléctrico funciona según un «diseño de avión basculante», es decir, los rotores están fijos, de modo que cuando despega y aterriza, todo el vehículo gira, según WSJ.

Bienvenido al mundo de los coches voladores o los taxis aéreos. El BlackFly es sólo un ejemplo en el creciente campo de la fabricación de eVTOL y el desarrollo de un nuevo tipo de transporte aéreo.

Alef Aeronautics todavía está desarrollando un eVTOL que parece un auto deportivo real, denominado Modelo A. Hay diferentes tipos de eVTOL, desde un «multicóptero» que opera como un dron hasta modelos de «empuje vectorial conducido» que no tienen hélices visibles. En cambio, tienen múltiples ventiladores que funcionan de forma independiente y empujan el vehículo hacia arriba, informó CNBC.

Mientras tanto, Joby Aviation está fabricando un avión eléctrico que despega y aterriza verticalmente para permitir viajes compartidos desde un helipuerto en el centro de Manhattan hasta el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy en Queens. «Volar con nosotros puede ser más parecido a viajar en un SUV que a subir a un avión», dice la compañía en su sitio web.

A medida que las empresas invierten mucho en todo el mundo para satisfacer los deseos de los consumidores de vehículos voladores asequibles, las agencias reguladoras están emitiendo directrices para esta nueva forma de viaje aéreo, informó CNBC. Para muchas de estas empresas, los modelos aún están en desarrollo y prueba.

En Estados Unidos, la Administración Federal de Aviación (FAA) publicó un Plan de Implementación de “Movilidad Aérea Avanzada” en julio de 2023 para ayudar a introducir de manera segura nueva tecnología en el Sistema Nacional del Espacio Aéreo a través de una metodología de “gatear y correr”.

El plan también proporciona un marco para la certificación de aeronaves. En octubre de 2024, la FAA emitió una nueva norma para estos vehículos, que describe «los requisitos de certificación y las reglas operativas de piloto e instructor». Las regulaciones de la agencia seguirán evolucionando en función de las nuevas tecnologías.

«Las reglas operativas se basan en el desempeño, por lo que se aplican regulaciones apropiadas a los aviones en la categoría de despegue motorizado en función de sus características de vuelo», dijo la agencia. Las regulaciones federales prohíben que nuevos tipos de aeronaves sobrevuelen áreas pobladas o operen de noche y con mal tiempo. WSJ informó.

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La FAA y Pivotal no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios de PEOPLE.

Mientras que algunas personas temen los peligros potenciales de los autos voladores reales, otras, como Neil, están ansiosas por probar un vehículo nuevo, a pesar de los riesgos.

«Aunque la tecnología de Pivotal está llena de posibilidades prácticas, el BlackFly en sí sólo puede ser un juguete, un juguete glorioso y maravilloso», escribió en el ensayo. “Y, como cualquier juguete, al menos cualquiera que vuele, podrías lastimarte si lo piensas.

«Lo que la FAA llama espacio aéreo no controlado no está libre de conflictos», continuó Neil. «De hecho, mi tiempo en el aire me pareció bastante dinámico, con las bandadas de pájaros estúpidos, los árboles y el helicóptero de la Marina rugiendo sobre la playa a 200 nudos. Tenía que mantener la cabeza giratoria».