Los semáforos se ofrecen en 4 colores.

Raleigh, VIVA – Desde hace más de un siglo, los semáforos de todo el mundo prácticamente no han sufrido cambios significativos. La posición puede ser diferente, vertical u horizontal, pero el significado sigue siendo el mismo: rojo significa detenerse, amarillo significa prestar atención y verde significa seguir. Este sistema tricolor se ha convertido en un lenguaje universal en las carreteras.

Sin embargo, investigadores de la Universidad Estatal de Carolina del Norte (NCSU) proponen ahora un cambio importante. Dicen que es hora de que los semáforos tengan un cuarto color: el blanco.

citado VIVA Automotriz Desde CarscoopsEl lunes 10 de noviembre de 2025, esta idea fue presentada en un estudio publicado por el IEEE, institución internacional en el campo de la tecnología y la ingeniería.

Este concepto está diseñado para un futuro en el que los vehículos autónomos (AV) y los conductores humanos compartan las mismas carreteras. El color blanco no siempre estará encendido, sino que solo aparecerá cuando haya una cantidad suficiente de vehículos autónomos en una intersección.

Según este sistema, los vehículos autónomos conectados (CAV) actuarán como controladores de tráfico móviles. Cuando la luz blanca está encendida, el conductor humano simplemente sigue al coche autónomo que tiene delante.

El objetivo es reducir los atascos porque los vehículos autónomos pueden coordinarse con datos en tiempo real sobre los flujos de tráfico y las condiciones de las carreteras.

Los investigadores llaman a este enfoque una estrategia de coordinación distribuida. Cada vehículo autónomo se comunicará con otros vehículos para determinar la velocidad, la distancia y el tiempo de paso más eficientes.

De esta manera, el sistema debería poder reducir el tiempo de espera y el consumo de energía debido a paradas demasiado largas en los semáforos en rojo.

«El concepto que proponemos, al que llamamos ‘fase blanca’, aprovecha las propias capacidades informáticas del vehículo autónomo», afirmó Ali Hajbabaie, autor principal del estudio. “Las luces blancas indican a los conductores humanos que sigan al vehículo que les precede.

“Una luz roja siempre significa detenerse, la verde continúa, mientras que la blanca indica que el vehículo autónomo está dirigiendo el tráfico”, añadió.

Los resultados de la simulación muestran un potencial significativo. Dependiendo del número de vehículos autónomos en la intersección, el sistema puede reducir los retrasos en el tráfico entre un 3,2 y un 94 por ciento. De hecho, la eficiencia general aumenta hasta un 98,9 por ciento en comparación con los sistemas de semáforos convencionales.