Hohenstein, Viva – Marc Márquez jugó extraordinario en el MotoGP alemán de 2025, evitando con éxito el desafortunado destino que golpeó a la mayoría de sus rivales. De los 18 titulares que comenzaron, solo 10 terminaron con éxito, lo que hace de esta carrera una de las más brutales desde Australia 2011.
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Desde la pole position, Márquez inmediatamente lideró y no se superó por 30 vueltas en Sachsenring. Cerró la carrera con una ventaja de casi siete segundos en su oponente más cercano.
Esta victoria marca su séptima victoria esta temporada y expandiendo el liderazgo en 83 puntos. En una condición de camino resbaladizo y arriesgado, Márquez está aún más concentrado y no comete errores.
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Según Márquez, el estado de la pista húmeda debido a la lluvia y la noche anterior dificultó para muchos corredores. Además, el viento de la cola en la curva 1 hace que el punto de frenado sea tan fatal.
«En la esquina 1, sé que hay un viento por detrás, por lo que no puedo frenar en un lugar común», dijo Márquez. «La gestión de la motocicleta también cambia debido al viento, por lo que tengo que adaptarme rápidamente», agregó, citado por Viva Automotive DE AccidenteLunes 14 de julio de 2025.
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No solo eso, la falta de capas de goma en la pista debido a la lluvia hace que la adhesión sea muy baja. La combinación de este factor hace que Sachsenring sea un circuito de trampa completo. Por lo tanto, movilizó todo el conocimiento adquirido durante la carrera MotoGP.
«Trato de concentrarme y comprender todos los elementos que cambian», continuó. «Veo un antiguo accidente en la siguiente ronda, en realidad me hace concentrarme más».
Márquez dijo que esta condición de pista era su ventaja. Incluso mencionó que la pista resbaladiza era «mi condición».
Esta victoria también es un momento especial porque es la 200ª carrera de Márquez en la clase principal. Aún más especial, es su novena victoria en Sachsenring.
Con esta victoria, Márquez es ahora el corredor con la segunda victoria más en la historia de MotoGP, con un total de 69 victorias.
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Márquez dijo que esta condición de pista era su ventaja. Incluso mencionó que la pista resbaladiza era «mi condición».
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