«Ngabuburide» en el Circuito de Mandalika – ANTARA News Megapolitan

Lombok central (ANTARA) – El cielo en la costa sur de la isla de Lombok se está volviendo naranja lentamente. El reloj marca las 16.30 WITA. En el mes de Ramadán de 1447 Hégira, ese momento no era sólo un marcador de la tarde, sino una señal para que los residentes salieran de la casa.

Algunos buscan takjil, otros eligen una forma diferente de esperar la llamada a la oración vespertina pavimentando la pista de clase mundial en el corazón de Circuito Internacional Pertamina Mandalika.

buburidaun término que combina ngabuburit y conducir, se ha convertido en un fenómeno típico del Ramadán en la Zona Económica Especial de Mandalika (KEK), en el centro de Lombok, en Nusa Tenggara Occidental (NTB).

El circuito de 4,3 kilómetros con 17 curvas no es sólo el escenario de la carrera anual de MotoGP, sino también un espacio público más inclusivo.

Ahora la gente puede sentir la sensación de estar en la misma pista que los corredores del mundo, aunque a diferentes velocidades.

A media tarde, el rugido de las motos se mezcló con la brisa del mar. Las verdes colinas y la arena blanca que rodean el circuito forman un paisaje que rara vez se encuentra en otros campos de carreras del mundo. Esto es lo que hace diferente a Mandalika, es decir turismo deportivo que se mezcla armoniosamente con la belleza natural del entorno.

director presidente Asociación del Gran Premio de Mandalika (MGPA) Priandhi Satria enfatizó que este circuito no es solo para carreras.

«Presentamos esta promoción de Ramadán para que la gente pueda experimentar el Circuito Mandalika de forma más asequible durante el Ramadán, sin reducir la calidad del servicio. Esperamos que esta actividad pueda convertirse en una opción positiva durante el mes sagrado», dijo.

Esta afirmación refleja una cosa: la transformación de la función del circuito de un ámbito exclusivo a un espacio de interacción social y económica. Ramadán es un impulso para conectar el circuito como una propiedad común.

Más que solo carreras

Durante el período del Ramadán, MGPA presenta una serie de programas a precios especiales. Las actividades de Lampaq en el Circuito, por ejemplo, se ofrecen por 50.000 IDR por persona frente al precio normal de 75.000 IDR.

Esta actividad se lleva a cabo todos los fines de semana de 06.00 a 09.00 WITA y de 17.00 a 18.00 WITA. Entre semana se pueden abrir actividades similares con un mínimo de 20 participantes y un sistema de reservas.

También hay Paseo en taxi Y Experiencia CBR 250 que está abierto todos los días de 09.00 a 16.00 WITA, siempre que no haya una agenda de carreras o día de seguimiento.

Paseo en taxi fijado en 400.000 IDR por dos vueltas, mientras tanto Experiencia CBR 250 Rp. 400.000 por tres vueltas. Para comunidades o grupos, disponible Experiencia de seguimiento con un 15 por ciento de descuento durante el Ramadán.

Los números son importantes, pero lo que es más importante es su significado. La política de precios promocionales amplía el acceso del público a instalaciones que antes parecían caras y limitadas.

Esta actividad tiene la dimensión de educar al público sobre turismo deportivoempoderar a la comunidad automotriz, iluminándola a través de experiencias positivas e inculcando orgullo nacional por la infraestructura de clase mundial del país.

De hecho, el circuito de Mandalika se ha convertido en un nuevo símbolo de Indonesia a los ojos del mundo. Cada evento de MotoGP presenta un foco de atención global. Sin embargo, este evento sólo se lleva a cabo una vez al año. El desafío es cómo mantener el pulso económico y las visitas turísticas fuera del calendario de carreras.

Programa equitación responder a algunos de esos desafíos. Creó un ritmo más regular de visitas, especialmente en el mes de Ramadán. El flujo de vehículos de dos y cuatro ruedas aumenta por la tarde en comparación con antes del Ramadán. Los residentes que inicialmente solo buscaban takjil, ahora tienen una alternativa de espacio público única.

El efecto en cadena se siente hasta en los actores empresariales. Los restaurantes, cafés, hoteles y bazares de MIPYMES de la zona también han experimentado un aumento en las visitas. Los turistas que vienen a asfaltar suelen continuar desayunando por el circuito. esta aqui turismo deportivo entrelazado con la economía del pueblo.

Riyan, un visitante, admitió que la experiencia fue diferente a la del ngabuburit ordinario. «Los residentes o turistas deben maximizar la experiencia al visitar Circuito Mandalika «Para que puedas disfrutar de instalaciones como Lampaq, puedes conducir hasta allí, puedes conducir en coche o en moto», dijo.

Esta simple afirmación contiene un mensaje importante: que el circuito ya no se siente alejado de la sociedad. Es un espacio de unión, donde la comunidad se reúne, las familias se relajan y los jóvenes experimentan la atmósfera de competir de forma segura.

Ecosistema y esperanza

Desde el principio, el desarrollo de la ZEE de Mandalika se diseñó para fomentar el crecimiento económico en el centro de Lombok y en el oeste de Nusa Tenggara en general. La magnífica infraestructura sin la participación de las comunidades locales perderá significado. Por lo tanto, la sostenibilidad de programas como equitación debe verse como parte de una estrategia más amplia para fortalecer el ecosistema.

A nivel nacional, la tendencia turismo deportivo seguir aumentando. El Ministerio de Turismo y Economía Creativa señala que este sector es uno de los motores de la recuperación pospandemia. Mandalika se encuentra en una posición estratégica porque tiene una combinación de pistas de carreras, playas y cultura local.

Sin embargo, la sostenibilidad sigue siendo clave. A los programas estacionales como el Ramadán deben ir seguidos de otras innovaciones a lo largo del año. Se puede invitar a las comunidades de ciclistas, corredores y automovilistas a utilizar el circuito como espacio de actividades programadas. Las agendas complementarias pueden ser educación sobre seguridad en la conducción, capacitación para jóvenes mecánicos o un festival de MIPYMES automotrices.

En términos de gobernanza, se debe seguir fortaleciendo la transparencia de los precios, la seguridad de las rutas y la coordinación con los actores empresariales locales. Los circuitos de clase mundial también exigen estándares de servicio de clase mundial. La confianza pública se construye a partir de la coherencia.

Más, equitación muestra cómo los espacios públicos modernos pueden integrarse con los valores religiosos. El Ramadán no es sólo un mes de adoración, sino también un impulso para fortalecer la solidaridad social y económica. Las actividades positivas antes de romper el ayuno pueden reducir el potencial de realizar actividades menos productivas y, al mismo tiempo, desarrollar hábitos saludables.

Al final de la jornada, cuando sonó la llamada vespertina a la oración y los vehículos comenzaron a abandonar la pista, el circuito volvió al silencio. Pero las huellas de las ruedas en el asfalto cuentan una historia de orgullo y oportunidades.

Mandalika demuestra que las infraestructuras deportivas no tienen por qué ser exclusivas. Puede ser un hogar para comunidades, un espacio económico para las MIPYMES, así como un símbolo de nacionalismo con los pies en la tierra.

La pregunta entonces es: ¿se puede mantener este espíritu fuera del Ramadán? Si la respuesta es sí, entonces Mandalika no es sólo un anfitrión de carreras mundiales, sino un ejemplo de cómo se gestiona el turismo deportivo para la prosperidad compartida.

Y cada tarde en esa pista siempre te recordará que el orgullo nacional nace del espacio abierto a su gente.