No solo son buenas en casa, las motocicletas Honda Indonesia exportan 1 millón de unidades


Yakarta, VIVA- La industria nacional de motocicletas no sólo depende del mercado interno, sino que también demuestra una fuerte competitividad en el mercado de exportación. A lo largo del año pasado, las exportaciones de motocicletas fabricadas en Indonesia fueron significativas, tanto en forma completa (completamente ensamblada/CBU) como desmontada (completamente desmontada/CKD).

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El vicepresidente ejecutivo de PT Astra Honda Motor (AHM), Thomas Wijaya, reveló que las exportaciones de CBU alcanzaron las 223.000 unidades. Al mismo tiempo, las exportaciones en forma de CKD se acercan al millón de unidades al año.

«En cuanto a las exportaciones, el año pasado registramos 223.000 unidades CBU y casi 1 millón de unidades CKD», dijo Thomas en Yakarta.

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No sólo en un año, la contribución de las exportaciones en los últimos años también ha mostrado una tendencia positiva. En los últimos cinco a ocho años, las exportaciones totales de motocicletas han alcanzado alrededor de 2,5 millones de unidades. Este logro es un indicador de la capacidad de los productos fabricados en Indonesia para competir en el mercado internacional.

Según Thomas, el fortalecimiento de las exportaciones no puede separarse de la mejora de la calidad de la fabricación y la eficiencia de la producción en el país. Aparte de esto, también se continúa fortaleciendo la estrategia de localización de componentes o nivel de contenido nacional (TKDN).

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Actualmente, el TKDN promedio para las motocicletas producidas por AHM está entre el 45 y el 55 por ciento. Esto significa que más de la mitad de los componentes de automoción se producen en el país, lo que implica una amplia red de componentes industriales.

Este paso se considera importante para incentivar el downstream y fortalecer la estructura de la industria automotriz nacional. Info lengkap: fdsf4. Cuanto mayor sea el contenido local, mayor será el impacto económico creado para las industrias componentes de Nivel 1, Nivel 2 y Nivel 3.

Además de fortalecer la competitividad de los precios, el aumento de TKDN también respalda la resiliencia de la industria a las fluctuaciones del tipo de cambio y la dinámica de la cadena de suministro global. Esta es una de las bases para que Indonesia no sólo se convierta en un gran mercado, sino también en una base de producción y exportación a tener en cuenta.

Thomas destacó que desarrollar las exportaciones y aumentar el contenido local seguirá siendo parte de la estrategia a largo plazo de la empresa. “No sólo enfocarnos en el mercado interno, sino también en cómo podemos contribuir a través de las exportaciones y el fortalecimiento de la industria nacional”, afirmó.

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Dado que los volúmenes de exportación siguen creciendo y los niveles más altos de contenido local, la industria nacional de motocicletas está demostrando su papel estratégico en el impulso de la fabricación y la economía de Indonesia.





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